奔驰生产主管Joerg Burzer在接受采访时表示，奔驰预计未来几年其工厂内的一些生产线会完全改造为电动汽车生产线，并将在2025年至2030年期间拥有专门生产电动汽车的工厂。
“建造一个全新且专门生产电动汽车的工厂需要很长时间，所以我们采取了另一种方式。”Burzer说道，“未来几年，我们肯定会有一些只生产电动汽车的生产线……到2025年至2030年，我们也会看到整个工厂都将改造为电动汽车工厂。”
去年9月，奔驰在慕尼黑车展（IAA Mobility show）上公布了EQE，这款车将于今年晚些时候在德国不来梅（Bremen）投产，随后在北京和美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨（Tuscaloosa）投产。
EQE是E级车型的电动版，最高行驶里程为660公里。奔驰正在将投资从内燃机汽车转向电动汽车生产平台，并押注这款车型将提振其电动车销量。Burzer表示，“随着我们在不来梅和北京投产EQE，我们将在这款车的细分市场交付更多车辆。”
奔驰去年的销量中，纯电动汽车仅占2.3%，插电式混合动力车占比上升至11%。奔驰预计，到2025年，纯电动汽车和混合动力汽车的销量占比将高达50%，纯电动汽车将占大部分。
奔驰生产现有电动车型的工厂也生产内燃机车型，奔驰通过铁路将电池从德国辛德尔芬根（Sindelfingen）主要工厂运输到德国和匈牙利的工厂。
Burzer表示，随着汽车设计的进一步发展，电池将更紧密地集成到汽车中，因此电池的组装和生产可能会离汽车工厂更近。
