就在几天前，JLR宣布的土地流动站将在未来五年推出六个全电动SUV，因为该集团旨在将碳中立完全碳中性为2039年。这......不是其中之一。事实上，这是完全相反的。
是的 - 我们都知道它即将到来，现在它到了。Land Rover在新的后卫中停止了它的尝试并测试了5.0升增压V8。可用作双门短轴距'90'或四门长轴距'110'，V8防御者使518BPP制作，在五秒钟内加速至60英里/小时，并在149英里/小时以上。燃油经济性可预测令人震惊 - 仅为19.5mpg和327g / km二氧化碳。
愉快地，后卫的底盘和暂停已经得到了应对额外的力量，虽然没有说陆虎，但损害其越野能力。较大的直径固体防卷杆旨在减少，erm，卷。然后是新的“电子主动后差分”，即更纤巧的悬架衬套，定制的弹簧和阻尼率和地形响应系统的新的“动态”模式，有助于驱动程序“利用V8”的v8“的v8”的驱动器和松散的速度表面“。
通过寻找四尾盖，蓝色制动轮尺（仅适用于前桥 - 奇怪），深灰22英寸合金轮和V8徽章来发现V8防守者。内部您可以使用Suedecloth / Robustec Recents，Alcantara方向盘和缎面黑色装饰。V8'CarPathian Edition'在“喀尔巴阡山脉灰色”涂料上增加了一个半哑光包装，以保护“从停车场划伤到越野荆棘皮疹”。
V8作为后卫更新的一部分到2022-SPEC。简而言之 - 后卫首发已被Defender XS替换，巧妙的'Pivi Pro'信息娱乐系统可选择提供更大的11.4英寸触摸屏，并提供三种新的外观设计包。
价格？Defender V8为110英镑的90或101,150英镑以98,505英镑开始。自己不便宜，但请记住梅赛德斯-AMG G63的费用近150,000英镑。
