Andy Franklin，Creative Director
我最早的记忆是我妈妈的胜利Herald Saloon，我曾经上学过，在Pleanther Backseat上滑动。所以和我的爸爸的依赖肌肉发动机被AA炸毁，但这是另一天的故事。在我们在做完30英里小上照相机时，先驱的速度如此悲惨地不准确地读取80英里/小时。仍然，它留下了印象 - 我曾经拥有的第一辆车是什么？你猜到了它：一个先驱（敞篷车），我今天仍然拥有......
奥利婚姻，汽车测试头
我爸爸有一个雪铁龙CX，一个24个帕拉斯。我大约是八，我们正在通过法国开车。CX，着名的，有一个桶Speedo，如一套浴室鳞片。我想知道里程和公里之间的区别是什么。我父亲决定的最佳方式是通过击中125mph / 200kph。我们从未到过那里。妈妈介入。爸爸试图坚持这是一个数学课程（乘以八，乘五个，五个），我们最终以100英里微量的方式进行。我从来没有忘记这一刻或计算。
Vijay Pattni，Editor，Topgear.com
当我成长时，我的父母没有多少钱，所以早期的回忆围绕着一连串的顽皮芦盒：一个早期的护送，一个雷诺12，一个坦率地虐待的老大号樱桃。这使得到达我们卑微的家庭清洁，低里英里MK2骑士队SRI的一个分水岭时刻。它不是更强大的SRI 130，但它感觉够快 - 我的兄弟和我确信它的2.0升已经被以前所有者呼吸了呼吸。绝对喜欢那辆车。
Stephen Dobie，Topgear.com副主编
我的父母有几个后驱福特护送，但最早的车我记得是一个白色的Mk1骑士。主要是它在芯片店外崩溃的夜晚......从未见过再次跑步。它被红色标致309更换，带有往返1.1升发动机。我喜欢它，现在可能部分责备我对法国舱口的迷恋。红色309 GTI有一个保留在我的彩票赢得车库的地方，这是一个常用于学校的汽车的繁荣敬意。
彼得罗林斯，子编辑器
我的妈妈有一个H-REG FIAT PANDA TACCHINI版，一款有限的模型 - 深灰色，绿色细节 - 与指出的运动服设计师Sergio Tacchini合作。她的骄傲和喜悦，我们到处都是，包括多个前往法国的旅行。经过10年的人的所有权，它被传递给了我的那个17岁的堂兄，迅速设法滚动它并将其写下来。他当时告诉她，他避开了狐狸。这结果是谎言。我的妈妈从来没有原谅他，并没有让他忘记它。
Ollie Kew，高级道路测试编辑器
据称我父亲主要拥有的理智前轮驱动掀背车的原因是因为，我出生的是因为，在1979年秋天的一个湿滑之夜，他在这个后轮驱动福特护送1100中炫耀了我未来的妈妈（完整的随着售后市场的速度，在挡风玻璃中深深地优雅，当他失去后端并积极地应用于路标时，警告他目前正在旋转的尖锐弯曲。哎呀。虽然公平地，护送是如此迅速，他的乘客总是相信他会暗中螺栓螺栓发动机在帽子下。“我记得电动挡风玻璃洗衣机印象深刻。我以前的护送有一个机械脚踏泵到离合器踏板的左侧，“Kew Sense说。这些天他有一个MK4 1.5升Mazda MX-5（奇妙的），但驱动它穿着马自达品牌的棒球帽，以避免晒伤（哦，亲爱的）。
elliott韦伯，艺术编辑
我的妈妈有一个XR2i嘉年华，我曾经认为是世界上最快的东西。白色与福特蓝色口音，这个小孵化让我的妈妈太酷了。1.6升，100奇的马力发动机是一个joyrider的梦想，她发现它被盗，ram-rafed进入一个保龄球馆然后倾倒在湖中。它是从驱动器中取出，唯一的东西仍然是包裹货架和我妈妈的雅芳碧玉篮，她曾经继续保持仪表篮。多么悲伤到美好的记忆。
汤姆哈里森，员工作家
当土地罗孚发现3出来时，我的父亲用所有的装饰是他的下一家公司的装饰，命令一个v8。我们的兴奋是在一个月左右到达柴油，手动变速箱和仪表板中的一个洞穴应该已经锻炼。尽管如此，他还是在接下来的几年里有更多的更多。他们大多是可靠的，但是在第一天我们（导致足够的障碍物来使当地交通新闻发挥作用）少于40英里，那么在里程表中少于40英里，那么在里程表中少于40英里，那么令人纵境的蓝色就会突然下降，然后在经销商的另一个时代科技虽然他们试图发出问题。
