慢慢但肯定地，小掀背车正在染色。我不是在说节日和corsas - 他们可能会与蟑螂一起消亡 - 但是真正的小型掀背车。DIDDY小城市汽车正在降低价格清单或仅以结的速度转动电动。
后者似乎在表面上，完美。微小的汽车使用微小的电池，这意味着一个微小的（ISH）价格正如我们需要尽可能多的人，以采用EVS迫使基础设施改善。每个人都赢了。
除非他们没有。一周举行一次乳清蹄片的陈词滥调刻板印象呢？或者在远魂的苏格兰小岛上的学习者司机，在那里为ev充电不是一个选择？如果他们不想结束更大的东西，他们的选择是缩小的。因此，镜头和更多的污染。
进入Kei汽车。长期以来一直来自英国陈列室的安全问题，他们可能只是保持城市汽车火焰燃烧。我希望你现在知道凯西车。在日本创造，几乎完全在日本出售，Kei类车是今天许多问题的完美解决方案。这恰好是一个71岁的想法。
简而言之，它的汽车（和货车和卡车和汽车......）适合严格的标准，并因此获得税收较大的税收。这些标准随着时间的推移而变形 - 他们膨胀了汽车居住的城市的通货膨胀 - 但仍然相当紧张。你想成为一辆小车吗？您需要短于3.4米，比1.5米更窄，并拥有具有660cc和63bhp的上限的发动机。如果您曾致力于Gran Turismo的职业模式，您将陷入困境的小铃木中，以符合规则。并且可能拼命地切断了他们累计足够积分的第二个。
但是，这不是正确的环境中的凯西汽车。他们是为城市生活而做的，而不是赛道。但不要认为这意味着它们仅限于无聊，交易的盒子。这是我们最爱的十个，但它们是一个愚蠢的冰山的尖端。Gullwing Sports Cars，Diddy Fire Engines，一个真正叫做Autozam Mini Dump的自卸车......没有汽车世界的角落更佩戴。
如果他们被允许在英国海岸上占有相似的税收到他们的JDM家，那么我认为人们可能会涌向他们。我们的人民喜欢a）讨价还价和b）漏洞，因为十年前的扰乱方案证明了。Delta Integrales，944个Turnos和205 GTIS被纯粹地纯粹地掠夺到早期的坟墓，以适度的兑现现代I10。申请避税，以真正的古怪和创造性，我想认为我们的汽车买家的食欲会更加贪婪。
所以我们来到铃木jimny。最近几天，其英国Demish的新闻将通过减排法规丧生，有效地丧生。如果我们获得日本喜欢的660cc kei版本，这肯定不会是一个问题。无论如何，我们的1.5升Jimny令人痛苦地慢慢地减缓，所以伤害了三分之一的马力？肯定是kei版本不太安全，而不是前一个jimny，或者是一个摇摆旧的大发节。
这是完全正确的是，汽车行业必须清理其行为，使任何汽车都不会在我们周围的空中转动电力。没有qualms。但如果这意味着日常明智的东西变得更加均匀，那也很伤心。所以让我们留出日本书中的叶子：让明智的东西使用DIDDY Little发动机，为Bona Fide Performance汽车留下大功率输出。然后不仅是Supercar保存，而且我们也可以在下次中选择一个Tanto，Scrum或N-Box斜杠，我们需要一个廉价的掀背车来填充猫食或慢慢地穿过苏格兰小岛。
