迈凯轮致力于将碳水化合物从其超自然快速的超级速度切割成。Bossman Mike Flewitt重申了他公司赢得“体重种族”的承诺。确保他的汽车是现代普通的，切碎。
“减少车辆重量是我们对下一代麦克拉伦超级队的策略的中心，”Flewitt说。“车辆质量是智力的敌人，无论是汽车有传统的内燃机还是完全电气化的动力系，所以赢得了重量赛是我们的绝对优先级。”
毫无疑问听起来像很多常识 - 而TG已经保持了真实的东西，即令人谨慎的是，绩效的汽车是更好的 - 听到制造商正在积极地追求每次驾驶相当于两个十分脂肪和六包。
Flewitt指向最近揭幕的765lt。这辆车以某种方式重达80公斤的720s供体，1,229kg（干燥），基本上是中型烤土豆的重量。并且“不知何故”，我们当然是一款超轻碳纤维浴缸 - 迈凯轮的新单一 - 轻型窗户，背面的聚碳酸酯玻璃窗和钛排气系统。甚至有这样的玻璃簧，轻量级轮子和轮螺栓等如此辉煌的书呆子，以及碳纤维航空零件，车身板甚至座椅和中心隧道。
“我们已经是阶级的领导，并致力于进一步驱逐重量，以便处于最大可能的位置，以最大限度地提高2025年将引入的杂交模型的效率和性能，”Flewitt说。
忘记了吗？迈凯轮仍然是轨道，在未来构建一个适当的电动超级跑车，在实际的混合动力车之前。似乎P1似乎没有闪光灯。更像是一个真正僵硬的刺戳，设置lef-啊，足够的拳击。
anyhoo，很高兴看到迈凯轮继续击败鼓以便轻便吗？或者你真的只想要一个迈凯轮SUV与所有的整理？（提示：你可能永远不会看到一个。对不起。）
此外，虽然我们在汽车的主题和饮食，但也许以这种方式徘徊......
