如果我们邀请你到一个神奇的世界，BMW M8和I8在一起捣碎，你肯定会和我们一起出现。想象一下，I8的节约行星处置，其异国情调的外观，建筑和布局。和M8的雷鸣般的表现。
接下来遇见愿景。它今天被推出，作为一个概念车，但是有一个知识的人告诉顶级装备，其中一些速度将在几年内作为独立的M汽车销售。“它不会完全这样。但请记住视觉效率如何变成I8。“
这是一个中间楔形的楔形，你喜欢的未来派。但与此同时，在一些非常精细的设计参考的同时，它正在寻找它的后视图：我们看到了1978年的M1，并达到了1972年的Turbo概念，以及I8。设计总监Adrian Van Hoooydonk告诉我们，“M1和I8是不可避免的参考。他们仍然在我们的思想中排名很高。I8在启动混合动力跑车时有用。所有制造商现在都是这样的“。
当它处于全面的愤怒模式时，座椅后面有一个强大的涡轮增压器四缸。这是每端的电动机辅助。综合，宝马正在谈论600bhp。宝马的研发首席克劳斯·费尔希希表示，它实际上在纯-eV模式下具有比完整的全系统模式的I8更具有更多的性能。
顶级速度被声称是一个漂亮的四百kays，否则称为186mph。零到62次令人印象深刻，三秒钟死了。我们怀疑这些数字纯粹是理论而不是测试验证，心灵。除非某些驯服赛车司机已经交换了他的全白色总体，否则一组对角线灰色和橙色的总体。
Frohlich很自信。“BMW M不仅仅是关于纵向加速度。因此重量很重要。这将是1,600公斤到1,700公斤。如果我们使它纯正为2.1吨。“他还说，电动机允许巧妙的牵引力控制。“你可以做一个漂移模式，高达45度。”
但它也很友好：将其插入并充电电池，您可以在电动驱动器中获得62英里。与I8不同，前后有强大的电动机，所以这是真正的电动AWD。
他说，底层Aero已经解决了，而且冷却，它需要超过I8的冷却。事实上，他说它几乎没有与I8共同的零件，尽管它具有相同类型的CarbonFibre浴缸，由再循环和模塑制成。
21接近和面部识别技术让您进入。如果你在头盔，怎么办？哦，没关系。
Gullwing门承认您备用备用内部，畅销从实体块。方向盘的蝴蝶形状像龙头一样。安装在骨架柱上是一种覆盖所有常用仪器和信息娱乐的弯曲玻璃显示器，以及心率显示。
然而，切换到升压+模式，并且很多分散都会远离仪器吊舱。与以前的BMW视觉概念一样，整个挡风玻璃成为一个增强现实设备。先进的导航和驾驶辅助计算机有效地将转弯线路和制动点突出。像你的内置赛事教练。
两个座椅在驾驶舱内是一体的，由记忆泡沫制成，因此它们不需要沉重的结构。哦，当你拉大gs时，无需在可爱的蓝色微纤维上溢出溢出饮料。因为Cupholders是陀螺仪。我们再说一遍...陀螺仪。scopic。杯子。持有人。
外部的细节包括用于车灯，3D激光蚀刻格栅的狭缝的激光眼睛，以及所谓的，合理，电橙色涂料的涂布。“因为某种原因，我喜欢橙色......”荷兰人瓦翁·克（Van Hooydonk）说。他说，后方的对角线溅强调发动机的位置。
与哑光灰色和沉着的黑色再生的CarbonFibre的薄膜下部形成鲜明对比。上部空气摄入的轮廓表明HofMeister Kink，因此它实际上并没有出现在玻璃形状中。
因为它不被称为官方概念，因此他们不会正式证实它会投入生产。但除了录制确认顶级装备中，董事已准备好在记录中给予积极提示。范霍伊登克说：“这是一个我希望有一天会变成现实的愿景，并告诉我如果会发生这种情况，请问弗洛里奇。
所以我做了。Frohlich反过来说：“我们提供我们承诺的。我说服了我的财务司司长支持该项目。如果你喜欢它，那可能允许它。“
我用BMW M Markus Flasch的头检查。他说这是他在他上面的主板的决定，但是，“我们[宝马]愿意。我喜欢这个愿景，因为它是一个强大的声明，即宝马的未来不仅仅是自主驾驶，而且我们的根源，驾驶刺激。m是夸大其词。“
