不到三个本田nsxs将在下个月爬上锡克斯峰山攀登。好吧，我们说本田，但随着它在Americal和举行，NSXS将穿过亚弧菌徽章，以便他们进入4000多家飞向天空。
最令人兴奋的是NSX时间攻击，汽车与少量后翼和伸展前分离器。所以，有额外的低压，额外的力量来证明它。该NSX继续具有混合动力电源，但是一对较大的涡轮机产生另外43bhp，峰值电源现在坐在616bhp。
它还通过撇渣式内部的标准，道路运行NSX丢失了90公斤，而在超级粘性贴图中有较轻的锻造轮子。这将由詹姆斯罗宾逊驾驶，一个众多皮克斯峰展位的男人。去年，他曾在10米02.448年代闪耀着山顶的第14位，将一个NSX扔到了山顶，是一个混合生产汽车记录。
接下来，一只股票573BHP NSX穿了一些拿着蓝轮，但完全正如你都可以找到本田的杂交超级跑车从陈列室推出，强制性的安全设备一边。在轮子上将是詹姆斯的兄弟，尼克，去年是山坡爬山的前轮驱动记录在Acura TLX轿车中。
最后，有热橙NSX，将在官方皮克斯峰值速度汽车职责。Acura也在运行一群其他，少于NSX-Y的山丘，所有这些都是由Acura工程师开发和跑车。没有责任在这里担任第三方比赛。
“Acura Pikes Peak Rase团队利用奸诈的山坡攀登活动，以发展公司内的年轻工程师的技能，并作为生产车辆未来绩效技术的测试床，”Acura说。
那是你最喜欢的？大翼还是没有大翼？
