这是官方拍卖季节，这意味着罕见的金属块将被换成相当大的钱。而这一点，在RM Sotheby的蒙特里销售中提供，就像他们来的那么罕见。
正如你所看到的，它完全优秀。哦，当然，它有一个官方的名字 - 宝马3.5升CSL IMSA - 但简单地说，这是宏伟的。宝马在1974年建造了这件事，并且在短号码中，这也是其中只有五个这样的CSL之一。其中五，四个被积极地比赛。包括这个。也成功了。
这款CSL于1975年2月在Daytona的24小时举行首次亮相，但由于发动机故障，它必须尽早退休。BMW在一月后回来了在12小时的赛客中，它在顶部现场完成，并非最不赞成驾驶Brian Redman的赫克里亚·雷德曼的艰苦努力，他们总共录得七个小时。它继续在'76录制一些饰面，包括在5月六个小时的Silverstone胜利。它继续比赛，并在1978年被认为在Laguna Seca设立了IMSA GT系列纪录。
有时以后，底盘没有。 987由Vasek Polak收购，南加州南部加州经销商，比赛团队所有者和收藏家。在1997年4月的沃斯克经过，然后将CSL销往当前所有者，旧金山BMW校长亨利施密特。Schmitt通过在各种复古赛车活动中运行CSL来做出正确的事情，在Laguna Seca，Sonoma，Reno，Coronado和Mt等地方保持其外观的日志。颤抖。
销售中包含很多历史;预期，真的，考虑到RM估计值为1.5米至2.2米的价格。幸运的主人 - 谁将成为世界上只有三个人之一的宝马，拥有CSL IMSA - 将获得关于1975年BMW IMSA GT活动的复古赛车日志和各种媒体文章。
这是希望新老板将从亨利施密特的书中取出页面并继续推动这件事。
