全面披露：我喜欢一个好的宝马。我喜欢一个完整的3系列。我实际上拥有一个旧的328i运动（E36），碰巧认为它已经优雅地造成了巨大的老化，坦率地是有史以来最好的汽车之一。办公室中的其他人不同意大声繁荣，但他们显然是错的。
然后，新宝马3系列的新闻感兴趣。毕竟，这是一个模型线，它在一生中已经转移了1500多万辆。这是宝马今天存在的原因;其范围的核心。允许公司使用其“终极驱动机”标签的汽车，实际上被证明是正确的。这是一辆非常重要的汽车。
所以如果我认为风格有点......挑剔，你必须原谅我。曾经是干净的，简单的设计 - 找到一个关心的，未受统计的e21，e30，e36甚至e46（你必须努力尝试），你有一些非常长时间的东西。
但这个新的3系列？让我们从一个简单的一个：尺寸开始。一辆大型车意味着风格的大表面积。并且有一个大的表面积。当然，每辆车都比它取代的汽车更大，但这三个是大约200毫米的宽，近半米的比原来的E21长。事实上，这是大约 - 甚至 - 又比 - 最好的5系列，e39。像E39一样大！
虽然宝马宣称这一新的3er越来越高达55公斤“而不是相应的前任模型”，而且它仍然比旧的迭代更重。当然，要预期，但涉及的边缘让您了解现代汽车有多少肿胀。同样，使用E36作为示例，在1,310kg的常规318i轿车时钟。即使采用新的3重量损失，相当于318i的称重1,425kg。
任何伸展都没有丑陋。然而，它充满了线条和折痕。帽子上的线条，复杂的前保险杠中的折痕，沿着轮廓线并折起后侧。有一点儿。宝马的签名肾脏烤架并不像其他车上那么大，但相邻的灯光毗邻的灯却没有必要（在我的眼睛）下面的凹口。
你可能不同意。你可能会和 - 强调 - 这不是一辆丑陋的车。也许随着时间的推移，我会学会欣赏那些线在日常情况下如何翻译，因为所有汽车在所谓的现实世界中的业务时看起来不同。关于大小和重量的论据也可以通过指向现代安全标准来计算。
也许也是如此，如果它驱动为宝马承诺 - 它比以前更加僵硬，更轻，并且完全重量平衡 - 这可能会有些看起来有些看起来;知道它在其袖子下面有一个适当的技巧，有一种方法可以减轻其他缺点。也许在M幌子中那些线将有意义。
然而......它仍然让我感冒了。我喜欢一个好的宝马。
