昨天，我们想知道为什么雷诺选择首先向我们展示新的Clio Supermini的内部。今天，我们知道答案。这是新雷诺克里奥的外面！这是，嗯，嗯，真的很像旧的clio。
雷诺说，雷诺说，没有什么是错的，因为最后一个Clio是在欧洲所有欧洲的热门领域畅销的汽车。福特嘉年华和vw马球的喜欢并不像是那样流行的，相信它 - 而且它的销售上升了。
因此，我们将专注于这里，自从您已经看到舱室的9.3英寸触摸屏，数字驱动器显示器和VW型全宽通风口。
新的CLIO的14毫米较短，比以前更短，但该品牌打屁股新的底盘基金会解锁了更多的空间。您可以在十种不同的颜色（但不在一辆车上）涂抹身体。全LED前灯在整个范围内都是标准的。切割空气动力学摩擦也是一个优先级 - 雷诺对前轮胎的增加的风力偏转器来限制效率 - 吸收拖动。
基于全新平台，新的CLIO没有与旧的一个部分与旧的一个部分共享，尽管看起来相同，但只有一点潮汐，并以像梅纳这样的灯光。雷诺也为“第一个”为这一CLIO实现的“第一人”做出了重大索赔。这种卑微的Supermini将成为第一个主流雷诺，以便将一个“电子技术”杂交的发动机作为推动为推动的一部分提供12个电气化型号2022。
与此同时，它也将成为一个雷诺的15个雷诺之一 - 我们承诺了Clio将“通过使驾驶员援助系统导致城市汽车广泛可用的驾驶员援助系统成为这方面的先驱”。因此，保持关注的车道，保持这种情况和紧急制动。
保持热门孵化版的希望是'RS线'Clio - 基本上是一个旨在与嘉年华的圣线和VW Polo R线的主体版本。它增加了新的烤架，保险杠和17英寸车轮，以及内部铝踏板和碳效应饰边。
思想，互联网？
