这是互联网。我们击中了兰博基尼山峰。它没有比这更好。
您正在看的是of-off Miura Svr - 它的制造商作为“最令人惊讶的兰伯学费之一” - 通过公司的Polo Storico部门新近恢复了荣耀。它开始生活作为“常规”的Miura，它在黑色皮革内部的绿色璀璨，于1968年送到都灵的经销商。在改变双手八次之后，它被卖给了德国 - Heinz Streaber - 委托你在这里看到的汽车转变。我们喜欢Heinz。
基本上，它是一个非常极端的兰博基尼的更极端版本 - SVJ。由崇敬的Lambo测试驱动程序鲍勃华莱士开发，原来在事故中被摧毁，但工厂后来建立了一项令人难以为询问的客户的少数（通过转换现有机箱）。但是Heinz想要更加极端的东西，因此SVR。它花了18个月来转换，但亲爱的海因斯必须通过建设的一半来改变心脏，因为它已经完成了他将它卖给日本的一篮瓜。
这就是它在它停留了四十年的地方，作为灵感，即漫画系列称为“电路狼”，并作为日本玩具公司Kyosho的规模模型的基础。
Polo Storico Boss Paolo Gabrielli表示，修复需要19个月。“原有的生产表并不有多有帮助，因为我们主要依赖于1974年修改的规格，”他说。“当汽车到达Sant'Agata的挑战，Polo Storico团队的挑战更加令人生畏，虽然这些部分都在那里，并且具有相当大的修改。”
偏离原始规格的唯一位是“旨在改善汽车赛道展览期间的安全性更具支撑座位，四点钟线束和可拆卸滚动条”。好消息。
