纽伯格尔德24小时可能是世界上最伟大的比赛。我们很久暂停了它，2018年的活动没有做任何稀释我们的爱。这是一个24小时的长跑比赛可以在最后一小时内决定，其领导人在格仔旗上只能在几秒钟内分开，证明耐力赛跑是一天长的冲刺而不是一个明智的节奏马拉松比赛。
总体胜利决定了一个至关重要的时刻。经过红旗时期由于严重雨和雾，汽车将比赛重新启动80分钟，比临时停止前更高。
前面是Adam Christodoulou的Black Falcon Mercedes-Amg GT3，只是领先于Manthey Racing Porsche 911 GT3 R的Frederic Makowiecki。这对敲打了一个雨水牛奶尔伯格，直到克里斯德娄州出现了一个人转身，用makowiecki快速将他传递给外面，因为它的英国希腊司机争夺了一个半旋转，以重获铅。
车内镜头显示，AMG比保时捷更少于保时捷，而Christodoulou在一个场合掠过障碍的一侧，因为他的车在Leading Enders和Oversteer之间捕获在Nordschleife的颠簸和冠上时。他似乎脱离了触感，并在胜利的保时捷完成了26秒，看起来像麦克风和相机寄宿过的麦克斯特利，他会拿走他的头盔。
不过，另一英国人站在领奖台的顶级步骤中，在获胜911的驾驶团队中的尼克顿。他对香槟浸湿的比赛套装没有陌生人，赢得了勒芒24小时与保时捷赢得了勒芒，但他将N24描述为“世界上最艰难的24小时赢得胜利”。
阿斯顿马丁的外向资厂最终的N24外观，而V12 Vantage几乎在一个巨大的高位上做得很高，只是在讲台上错过，红旗突破了追逐第三次追逐。
然而，第四位仍然是一个自然吸气的v12汽车的最佳选择，而这是今年电网上唯一的12缸车。这也是一位英国卡制造商的最佳选择，留下了新一代的vantage赛车，以达到很多。
尽管如此，在田野上，在沿着最后一次沿着坑里沿着坑的速度栅格栅格进行战斗，最大的欢呼被保留为不仅仅是竞争对手的汽车，而是轨道家具。即e36 bmw错过了它的前保险杠和侧身的保时捷Cayman螃蟹，尤其是在终点线上纯粹地跛行。
