亚历克斯·Zanardi晚些时候，将在DTM系列中为客人亮相，驾驶BMW M4。这可能看起来不像非凡的新闻，直到你认为Zanardi在2001年发生事故后两条腿截肢。
你可以在这里赶上他的完整故事，但如果你已经熟悉，你会知道他正在失去他的腿以来他的赛车。他也在他们中取得了胜利，他也赢得了一大堆奥运骑自行车的奖牌。那个男人的英雄。
在他推动Misano的M4 DTM之前，宝马已经让我们在某些系统中窥探，让这样的车辆在你不能使用传统踏板时被驱动。它令人着迷：节流阀踏板由节气门环，与方向盘相同的形状和尺寸，而是夹在其后面。它可以用手拉伸以加速汽车。
制动器用手动杠杆代替，在中央控制台中到Zanardi的权利。这是一个新的设置，它在这个M4中首次出现。当Zanardi先前已经比赛BMWS时，他使用了一个永久连接的假腿的踏板。
该杠杆需要更少的努力来运行。由于制动区域通常涉及低音，因此还有一个桨叶，以便在杠杆顶部的齿轮上换档，因为驾驶员的右手将远离更传统的方向盘安装的桨叶。
Zanardi不需要使用离合器，一个全自动离心离合器开口和特定发动机速度的关闭，并提供0-62英心的时间，即“大致快速”作为常规设置。
最终结果是一个完全空的踏板箱，方向盘上或周围的Zanardi的控制。他仍然必须使用方向盘，y'know，转向。他的手会非常忙碌。
通过上面的照片滚动并尝试绕过它。我们迫不及待地想看到一切行动。
