这是本周拉斯维加斯的消费电子展。对于汽车世界来说，这是一个越来越重要的展示，特别是在涉及替代电力和自主驾驶技术时。
来自CES的第一个大揭示，亚达顿交叉概念。是的，如果你现在要与一个概念产生影响，那么它似乎必须是suv-ish。它是电动供电的，来自中国初创公司。
看在外面可能是一丝通用，但它非常巧妙地制作内部。除了最复杂的门把手和一些整洁的缝合，它绝对是由49英寸屏幕主导的，生产汽车将保持。
忘了多年来占据了德国体育轿厢的动力战争 - 在电动SUV土地上，这是屏幕尺寸的战争。以及Biggie上面 - Dwarfs Tesla Model X的X's - 方向盘上有附加屏幕，前方乘客面前。
规格智慧，将有两种选择：后轮驱动入口模型，268bhp，295lb ft和电荷250英里的能力，以及带469bhp，524lb ft和323的四轮驱动版本。范围。在插座上只需20分钟即可获得高达150英里的范围。相当多的套接字，我们不知道......
SUV将通过2020年通过软件更新推出3级自主权并升级到级别4。还有很多司机幸福的谈话，汽车连接到监控您的健康的智能手机应用程序。eek。
亚顿表示，由此产生的生产汽车将在2019年与我们同在，而且成本相当于45,000美元;一个超过30,000英镑的Smick，如果它向英国达到了更多，它会花费更多。一个沙龙和人民承运人将显然会遵循。
但是，最大的问题是所有这一切的可能性。CES 2017是FF 91的FF 91的首次亮相外观，这是一个雄心勃勃的电动SUV概念，但尚未达到其炒作。估计我们从现在开始审查一系列的通风？
