如果你想证明SUV是在世界上吃的汽车，那么看起来不比捷豹的F-Pace进一步。这也是节省了公司培根的汽车。迄今为止，捷豹已经全球转移了132,000人，去年比2011年重新管理其整个范围的更多地卖掉了更多。这就是2018年的成功。
因此，虽然我们永远不会完全确定高性能4x4的点确实是什么，但让我们说新的F-Pace SVR对此有所庆祝的感觉。这也是JLR快速移动的特殊车辆运营打字的工作，他们已经举办了额外的44％的电力，从捷豹熟悉的增压5.0升V8中提供542平方米。它将在4.1秒内进行62英里每小时，具有176英里每花的顶级速度，但令人遗憾的是应恰当地由起重刹车，395mm / 396mm直径的前/后方，带两件圆盘。
这也不是完全奉承的看。事实上，几乎微妙。空气动力学要求通过前面的巨大进气量，并在前轮后面的通风口减少了该区域中旋转涡流引起的压力堆积，还可以减少升力并提供额外的冷却SVR的努力工作制动器需要。还有轮级延伸，车架上的额外的身体模制品，以及挡板通风口，以漏斗到发动机的冷却空气。
新款轻型锻造合金轮子可用，22英寸的物品在前方体重2.4kg，后方1.7kg打火机。前后弹簧是30和10％的前后静导和后，并且修正的抗卷杆减少了5％的体辊。
它也会好起来的：SVR使用捷豹的可变阀门有源排气系统，非常适合在寒冷的早晨疏远邻居，尽管您可以通过告诉他们重量比标准设置少6.6kg，因此您可以随时脱离它们。有助于减少压力。这也是使用公司后电子主动差速器的第一个F-Sipe，以及自适应悬架，电动转向，扭矩矢量，以及驱动模式配置器所有运行定制SVR软件。
内部有“切割线”性能座椅，特定于SVR特定方向盘和四种不同的室内配色方案。占用者可让4G WiFi为最多八个设备，在您在经纱速度旅行时沉默家庭争论，现在熟悉，而不是完全精彩，触摸专用触摸屏也在场。
F-Pace SVR的成本从74,835英镑。挽救了更多的培根。
