你不能错过意大利车队的巡回赛Superleggera，以便有波球的信心。没有满足于重新击败无可挑剔的令人惊叹的Alfa罗密欧8C的挑战，成功导致更加醒目和古怪的迪斯科volante，Touring已经将其专家手应用于无屋顶的Spyder版本。结果是，可预见的，手工啃着华丽。
基于Alfa Romeo 8C蜘蛛，迪斯科volante Spyder真的是一种塔加拉，使用两个升降碳纤维屋顶部分，当太阳出来时，在汽车的巨大真正的蛤壳下。那里有一个400升的启动。采取实用的两厢！
显然没有沉重的自动机制来照顾屋顶，但鉴于每个面板只有3.5kg的重量，七种幸运的井底类型谁将获得这些V8动力雕塑中的一个可以管理预先南丹劳动力。
啊是，v8。数字几乎不是迪斯科的forte - 它更多的是博物馆，而不是轨道日黑客 - 但如果没有重要的统计数据，那么Spyder 444bhp来自其玛莎拉蒂衍生的4.7升V8，它到达后方轮子以及354LB在扭矩上，通过后置的六速顺序自动。所有相当熟悉的数字，给它是可爱的Alfa 8C的机械包。
与此同时，该表现与Alfa相匹配，只有任何人（好的，富裕的人）可以在2008年举行约174,000英镑。迪斯科Spyder（像除了John Travolta舞蹈经典的恶棍一样听起来像是那样的恶棍）在4.5秒内跑到62英里/小时，并将成为180英里照片的最高点。然后就活跃了。
在途中，旅游声称您实际上不会从风咆哮的风中聋。是的，一些非常时尚的意大利数学和科学导致了在稳定，安全，um，112英里小点巡航时所要求的噪音水平为24-50分贝。永远不会改变意大利。
如果你假设没有人会开除快速的Spyder，如果你这样做，巡回演出是相当坚持的，如果你这样做，处理部门会有奖励。定制的碳挡风玻璃环绕和卷筒已经通过输入的计算机渲染了Alfa罗密欧，因此它们赞美汽车的扭转刚度并实际降低重心与硬顶迪斯科volante。
大部分车使用碳面板粘合到原始的8C的钢空间框架中，以获得不可难以忍度的刚度和低重量的健康组合。同时，门，翅膀等的铝部分是手工殴打，然后与底盘配合。你可能不喜欢8C必须死于创造一个迪斯科的事实，但你不能错过注意细节。
巡演尚未正式宣布了什么苗条成本，但考虑到了一辆8C蜘蛛捐赠者的速度，而且整个构建最多需要六个月，你将从四分之一开始变化一百万。或许是一半。看，它很贵。但是你能在Pucker意大利工艺和敞篷v8吼叫的价格吗？
