这是，您可能意识到，是一个摩根3轮，但它与正常有点不同。它不仅比以往任何时候都更像循环，而且它也由电动供电。是的，良好的老式摩根正在承认未来。
遇见EV3。用其制造商的话语，它“从完全不同的角度看着零排放世界”。而且我们不想争辩：我们基本上有标准的3载体，其前壁V-Twin自行车发动机有利于电动推进。
61BPP电动机驱动其后轮，并使用20kWh电池供电，您将在充电时管理150英里。
认为这是一个威森的力量？好吧，它是，但然后，EV3是威森的东西，体重不到500kg。所以0-60MPH需要九秒钟，你的顶级速度为90英里/小时，PS会感到充满风 - 而且苍蝇 - 在你的脸上。
“它具有与正常的3载体相同的处理特性，相同数量的转移和过度转向，这对我们来说很重要，”摩根的Jon Wells告诉TG。“你刚刚尽可能快地去，你仍然可以像普通的3轮子一样滑动它并甜甜圈！风和电机呼呼，这是一个真正的经验。这听起来像宇宙飞船。“
电力推进并不是唯一在马尔登被融入的未来技术。EV3的核心仍然有木材，但它配有碳面板。同时，黄铜冷却翅片将电池保持在最佳温度下。排气已经用侧面荚替换为冷却电动机的侧面荚，这在座椅后面。
和好奇的光线安排？它是简化汽车前部的混合物，现在提供造型元素现在闪亮的发动机不再坐在前面自豪。
“我开始考虑照明，我是经典马车的大粉丝，已从赛车转换为道路使用，”威尔斯说。“他们的前灯放在一边，以免毁灭空气动力学。所以这给了我偏移单片的想法，摩根队一直是略显不寻常的大力布置的同义词，为什么不继续这种趋势！“
另一种好奇心是航空磁石开关，以运行传动，而井则承诺ev3仍然是定制命题。所以你仍然可以在侧面上有自然的战争图形，你应该如此希望......
它的价格设定为符合汽油版本，使其约为30,000英镑，而前20名将在Selfridges百货商店销售，作为英国工艺庆祝活动的一部分。对最后一个，那么。
在哪个主题上，我们觉得看起来可能是彼此。所以通过以下意见溢出。爱还是厌恶它？
