在上海展示，我们与大众设计克劳斯·比索夫谈到了上面的C Coupe GTE，它适合VW不断增长的大轿车。基本上它适合Passat和Phaeton。它将在2016年底进入生产。
虽然大约5米长，但它实际上并不是预览新伯顿。Phaeton也将被甚至更大的东西所取代，它将建在德国销售全世界。
但是这款C COUPE GTE的生产版本主要用于中国，何处。这让您了解中国对大众集团有多重要 - 每年销售350万辆汽车。
C轿跑车很长，以便获得大量后狗，一个重要的措施。Bischoff说，屋顶将从概念中升起几厘米，也得到足够的头部房间。
里面有大多数屏幕，Bischoff强调这不是一个运动型或“驾驶员”的客舱，而是一个奢侈品。
在皮肤下，它有集团的纵向引擎平台。展示车有一个242平方米的插件混合动力传动系统，这在中国的一些城市变得越来越重要。
这与帕萨特大型汽车不同，它使用横向引擎的MLB平台。通过帕萨特大小的汽车，我们的意思是不仅仅是Passat本身，而且是下一个CC，该CC是由3月份日内瓦展的运动轿跑概念预览。
Bischoff说，在未来，将来会有更多不同的前端面孔，以获得不断增长的大众范围。也是如此，我们永远不会解决它们。Phaeton将拥有自己的脸，然后我们在这个C轿跑车概念上看到了那个。然后CC - 和可能的帕萨特 - 将获得我们在体育轿跑车概念上看到的灯和格栅。
SUV，其中大众计划加入三个，将获得自己的脸。那就是马球。那就是这样。那就是这样。
