McLaren建立了一次性的650年代轿跑车，这是众多升级到“特殊操作”打印的升级。
正如我们在虽然回来的时候，这个迈凯轮特别操作部分是50名工程师的团队，其唯一目的是建立独特的一次性。这650年代的轿跑车是最新的。
然而，不是最革命的概念，仍然展示了一些微妙的升级，包括碳纤维后部扩散器和MSO品牌的CF侧刀片，GT3机制后保险杠，碳纤维空白用动物和缎面回发动机盖。所有非常黑暗的骑士。
事实上，整车在特殊的'Agrigan黑色'涂料中完成 - 本身与红宝石红色金属片融合 - 同时覆盖一切的一切都是一套轻量级650s合金轮。
内部，您得到了固定碳纤维赛车座椅 - 基于麦克拉伦P1中的那些 - 约15kg比标准的15kg，以及缎面碳纤维在机舱周围蓬勃发展。
“MSO正在监测关于任何潜在的生产实例的反应，”麦克拉伦说。当然，您可以选择650年代的选项，如果您愿意的话。
非常隐身，你会同意，以及“新加坡”版12C的类似概念，我们看到了几年。虽然在古怪的是邦克斯迈凯轮X-1概念的任何地方都没有任何地方。
透过图片看看：你会注意到，与隐身650旁，似乎有一些熔岩冒泡。Ron Dennis将迈凯轮技术中心转化为实际的邦德恶棍的巢穴吗？
