在Alfa Romeo的未来十年中，有许多令人兴奋的事情即将期待。但是，沉默地说，一件事被忽视是一个真正愚蠢的项目，如164 procar。
1988年建造，它具有由铝和Nomex制成的底盘，以及由碳纤维，凯夫拉尔和Nomex制成的三部分体。在下面？f1-spec v10 ...
它产生超过600bhp，这是今天的高级标准听起来有点松弛。但是因为它只有750千克，它会在两秒钟内从0-62mph达到0-62mph，并达到217英里每花点。这是一条相当令人惊叹的改善路面上的164年的围绕五个Econds和75英里/小时。
在这一点上，你会被原谅为什么？为什么Alfa建造这个底部褶皱的Frankenracer？像许多事情一样，这是伯尼·ecclestone的错...
在八十年代初看，有一些叫做Procar系列的东西。表面上，这是F1的支持法案，涉及在主事件前完全准备的BMW M1S赛车的着名司机。由于十年达到了中点，M1在牙齿上变得有点长，因此伯尼决定应该有一个称为公式s的轮廓赛跑系列以取代它。他规定了以下内容 - 这是一种看起来像你爸爸的东西的汽车之间的大规模战斗可能有，但是用F1发动机。
方便地，Alfa此时alfa发动了一些F1发动机，其所有者菲亚特刚刚购买了底盘专家Brabham。当伯尼宣布他的计划时，Alfa跳上了它，并宣布它是第一个制造商“利用新法规的潜力，并产生适当的，运行的可行性研究以建立公式的绩效基准。”
事情是，没有其他人困扰。阿尔法有点担心。因此，在竞争对手的热情中，Ricardo Patrese被称为在1988年在Monza的1988年大奖赛周末在164个Procar中做了两个演示圈。事情是，米其林的光滑它穿着它很古老，所以老板告诉他轻松，除了从主要直的冲刺上。结果？它看起来很垃圾。而且有点慢。人群并没有进入它，其他制造商决定将他们的盈余现金脱离在其他地方，伯尼罐头罐头方案S.
没有种族系列，因此，164个procar是蛾球，只有偶尔为特殊活动开展旅程。我们希望伯尼烧毁，并没有让Alfa脱掉生命。与Kers，任何人的中间v6戈尔蒂塔？
