不要改变它，只是让它变得更好“是来自当前范围罗孚车主的简单简短的简单，将Rover全球品牌老板，John Edwards。简单，呵呵？乘坐一辆卖得良好的汽车，甚至在其生命周期中相对较晚，给予投资光线按摩，并使利润率尽可能坚固。每个人都很开心。这将是安全，明智的，沉闷和企业的事情。但不是土地漫游者。因为这是一家拥有勇敢的公司。
新的范围流动站而不是为了安全和发展，是重新定义的边界的一个例子，推动了制造技术，奢侈品被带到下一级别，并且汽车的影响终于认真对待，从创造到所有权和最终处置。
它也是充满酒吧事实的汽车。新的范围流动站是第一个全铝合金SUV，在上一代提供39％的重量 - 在某些版本中，它比以前的420kg。此外，使用飞机级粘合和3,400个自穿孔铆钉提供的底盘，这是比以前模型更硬的底盘。五十个铝的铝来自再生含量，85％的汽车在其生命结束时可回收。您的2030款牛奶饮料可能会很好地是零件范围罗孚。即使是皮革也有46％的碳足迹减少，并且在系列中有很多皮革。虽然他们如何设法让奶牛减少他们的排放超出我们。
它可以涉及到900毫米 - 比任何其他生产汽车都多。它可以攀登山脉，感谢山脉响应2系统和精致的四轮驱动，它可以通过角落缩小倾斜。它比以往任何时候都更大，更清洁，更节省的空间效率，但仍然没有造成的范围流动站。它比严格的必要更奢华，镇高，更舒适，更舒适。从每日漫步到欧洲的茧爆炸，RR真的可以应对任何事情。因为，现在比以往任何时候都更多地，范围罗孚是全地形宾利。终极车。
当然，没有人真正需要距离Rover提供的三冗余能力。它不便宜，只有幸运的少数人真的会享受一天到今天。但是，知道工程是如此完全骨头深入增加了你真正不需要其他车辆的感觉。范围罗孚提供访问 - 全部区域传递给您需要做或关心的任何旅程。简而言之，这是当代和Topgear豪华汽车的最能力的汽车。最好的是最肯定的才能变得更好。
本文最初出现在2012年12月版顶级齿轮杂志中
这是在助理编辑汤姆福特拍摄新系列Rover Volcano狩猎时发生了什么......
