在过去的三天中，我们“在法国朝向世界集会锦标赛赛季开幕式锦标赛冠军赛季展开了一项任务，以了解所有关于这项惊人的跑车和赛马的赛车表演品牌。
在途中，我们已经参观了Reims的历史悠久的Pitlane，征服了Hautes-Alpes的Twisty，雪山山雀，在Rallye Monte Carlo Service Park的丰田Gazoo Racing的场景中消失了，并设置了风格迷人的摩纳哥的核心，用于开始拉力赛本身 - 全部，同时覆盖数百英里的法国自动侵入。
在旅途中的每一点，丰田GR同上都是令人印象深刻和忠实的伴侣。与前集会司机和世界集会评论员在车轮上安德鲁科利，我们已经证明这是一个真正的现代大型旅游 - 轻盈，强大，响应和信心，令人紧身和眩晕的高山道路;长途旅行和镇上时尚，口粮和实用。
您可以在下面进行旅行。另外，我们很快就会发布我们旅程的落后视频 - 所以一定要注意那个。
了解有关丰田GR的更多信息有关Toyota Gr Supra Attoyota.co.uk/supra
1月21日星期二05:30
这是一个寒冷的1月早晨，但是一个新的黎明正在努力丰田。我们在多佛，在我们手中的Toyota GR Supra的钥匙 - 准备穿越欧洲加入丰田Gazoo赛车在Rallye Monte Carlo。
正如丰田的创始人Kiichiro Toyoda曾经说过：“测试他们的汽车的耐用性和性能，公司应该参加汽车比赛。这些比赛不能被视为一个简单的好奇问题。它们是不可或缺的。“因此，将欧洲跨越欧洲的GR超人物的想法是世界上最具标志性的赛车活动之一的想法感觉像对丰田新的Gazoo Racing Performance品牌的满足不可或缺的途径。
1月21日星期二06:30
当我们等待我们的渡轮时，有时间欣赏GR.RACA。这种戏剧性的第五次重新想象丰田的SportScar图标非常适合这次旅行。作为一个两个座位，前置发动机，后轮驱动的“大旅游”，它拥有蜿蜒的高山道路上刺激和动力的方式。里面有一个周末行李的空间，两个座位的舱室，就像长途旅行一样举行宪召，因为它是司机的重点是曲折的弯曲。
在外面，GR Supra在经典纯粹的SportScar风格上提供了强大的现代化。它的低跨锤型 - 长阀帽，掩盖了强大的直六3.0升涡轮增压器与双泡屋顶的推回式两位座椅融合 - 纯2000gt。（是的，那是标志性的1960年代的跑车，Toyota不得不将顶部切开，以便在你只活两次的时候涂上令人生畏的6英特2in Sean Connery）。
独特的前格栅唤起了经典的上文造型，而框架的肌肉摇头轴夹在浮动19“锻造合金轮子中混合成锋利的后方。但并非所有的设计决策都是关于过去的侵略性的现代外观或标志性的点头。GR超级曲线的每条曲线都设计用于提高空气动力学性能，双气球屋顶最小化朝向大型轻弹后扰流板的拖动，同时也在内部创造更多的净空。聪明的东西。
1月21日星期二07:00
加入我们的旅程，了解有关丰田Gazoo Racing的更多信息，是前集会司机转向世界集会评论员安德鲁科利，他们将作为我们的指导和全方位的大师在Rallye Monte Carlo的场景后面。当我们在渡轮上放牧自助早餐时，为未来的旅程加油，也许是最相关的问题是：“什么是Gazoo Racing”。
