Sebastian Vettel庆祝他的第200条配方1种比赛，在大胆的一站式战略上宣传一对软轮胎，以声称在巴林大奖赛中越来越窄。
法拉利司机已经从杆子开始，导致比赛的早期部分，但在他最近的竞争对手，梅赛德斯司机瓦尔特蒂·贝塔斯停下来轮胎。在他计划的唯一的唯一的唯一的唯一禁止之后，芬兰在更努力的复合轮胎上表现出强烈的速度，作为反应，法拉利再次选择不再坐坑。
德国轮胎从德国的轮胎开始卷起的瓶子无法靠近足够的赛，允许vettel到赛季的第二个胜利，以建立他的积分领先。
“我来到了10圈的收音机上，说：'我有一个弱势的一切，'”维特尔，在林之后。“那是一个谎言。当他们当时告诉我Valtteri的步伐时，我不能认为我能做到这一点。
“我试图让轮胎最后，按照自己的方式护理它们，它的工作。只是。”
它可以说是梅赛德斯可能 - 也许 - 也可以赢得的第二场比赛，让宝石能够略微关闭。
以下是我们从巴林大奖赛中学到的东西：
法拉利机修工受伤
法拉利的比赛并没有完全计划。弗朗切斯科烟囱是一个坑船员，在芬兰被错误地被错误地被误认为留下他的坑箱时，曾经被金莱·克尼肯的汽车击中了一条断腿。
香烟在星期天晚上接受了手术。他在Instagram上发布，操作进展顺利。
Räikkönen被迫退休，因为法拉利被罚款不安全的发行罚款。
汉密尔顿限制了伤害
在为齿轮箱延长的五个惩罚不得不通过PackTo Bak的五个惩罚之后，在网格上排队第九个冠军刘易斯·汉密尔顿在网格上排队。
英国人在红牛的最大verstappen中幸存下来（更多就在那里），但突出显示是一个令人惊叹的三倍超车，当他超越迈凯伦的费尔南多阿隆索，强迫印度的Esteban Ocon和雷诺的NicoHülkenberg。
