Aston Martin首次详细介绍了其新的内部设计的Hybrid V6动力传递。
将要在2022年开始部署在Valhalla中型Supercar中，发动机已经经历了“广泛的”Dyno测试。它在1950年代和20世纪60年代和20世纪60年代的Aston的Marek Tadek Marek之后代号为TM01。
该品牌的第一个全内部发动机自1968年以来，涡轮增压3.0升v6将被交流至“新型混合系统”旁边开发，包括直流和插入式混合应用。
它声称是阿斯顿马丁的范围中最强大的发动机。虽然“如此特定于此阶段，但我们知道它将以最良好的形式产生超过715bhp的DBS Superleggera。
它具有一个干贮槽和“热V”结构（其中涡轮/涡轮机安装在发动机的六个气缸盖内），以确保其足够紧凑，以便在前部和中安装的应用中挤压，并且重量小于200kg。
阿斯顿索赔权力和扭矩水平将“由其所需的每种产品的所需特性确定”，意味着其他型号也接收新单元。据称，“极端级别的中型跑车的性能特征”，符合未来的欧元7排放监管。
该发动机设置为进入2023Vanquish。虽然可能，如果它将适用于承诺未来的混合DBX，但它还没有清楚。
Aston Martin Ceo Andy Palmer说了新的发动机：“投资您自己的电力是一个高大的秩序，但我们的团队已经迎接了挑战。向前迈进，这个动力装置将是我们所做的很多事情的成分，并且这个引擎将实现的第一个迹象是令人难以置信的承诺。“
