斯柯达将建设一个新的大众汽车集团工厂，以应对其日益增长的SUV阵容，并准备扩展到新市场。
捷克公司最近在其SUV范围内推出了KAMIQTO SITBENETBEATHENATHENATHTHENATHET KAROQ和KODIAQ。它在2018年出售了150,000个卡罗克，该模型在销售的第一个全年，但是BOSS Bernhard Maier公司已承认P因缺乏供应而受到限制。
他说：“我们将在去年可以销售几乎超过10万辆的车辆，而不是缺乏生产能力，”他说。
斯柯达去年出售了120万辆汽车，目的是在未来十年中间增加到强调。毛利尔表示，该品牌正在移动“从一块直线制造商并扩展到真正的全球参与者”。
他加了：“通过我们的新产品系列，如果我们修复了我们的生产能力，我们将能够在十年后半侧出售超过200万辆的车辆。如果我们可以建立更多，我们可以销售更多。问题是产品需求大于我们的供应。“
斯柯达在捷克共和国，Mladáboleslav和Kvasiny的两家主要植物中缺乏车身建筑和最终装配能力，在那里它每年约800,000美元组合。邻近斯洛伐克的第三厂使Citigo掀背车。受影响的模型包括Fabia，Scala，Octavia，Superb，Karoq和Kodiaq。
需要增加能力 - 哪个毛利人标志“一个好的问题” - 导致斯柯达在东欧建造了一个新的大众汽车植物的领先地位。该公司目前正在考虑四个地点。
“到今年中旬，我们必须决定是否按下按钮，”迈尔说。该工厂将建立的型号尚未决定，但麦尔将其描述为“完全不同的产品阵容”。
与其他制造商一样，由于新WLTP法规重新调制的困难，斯柯达也必须围绕一些汽油和柴油发动机的短缺，但是毛泽尔队在身体短缺缺失的容量损失的大部分容量。
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