一些工厂停工时间与英国出发的最初预定日期与欧盟的出发日期相吻合，这导致了4月份英国汽车制造业的剧烈萎缩了44.5％。
根据汽车制造商和交易商（SMMT）的数据，共有70,971辆汽车于4月份建于2018年的127,970辆，下跌56,999辆汽车。它是第11个直连月，其中制造业产出下降。
虽然2019年英国制造业已大幅下降 - 到目前为止，截至目前的22.4％持续下降 - 几家汽车公司预期，包括Jaguar Land Rover，Honda，BMW，Mini和Rolls-Royce，促进了生产停工通常计划为夏季计划守卫英国离开欧盟的任何延误，这是由于3月29日举行的。
Brexit随后推迟了，现在计划于10月31日举行。公司非常不太可能能够在此日期之后再次暂停生产，而SMMT总裁迈克·佩斯再次呼吁政治家排除“无交易”的BREXIT，以尽量减少对该行业的进一步损害。
Hawes表示，PS是“具有巨大成本和动荡的证据，拥有丰富的Brexit的不确定性已经在英国汽车制造商和工人上锻造了”。
他加了：“长时间不稳定已经造成了无尽的损害，担心”无交易“持有回收进展，导致投资摊位，遗失的工作，破坏我们的全球声誉。
“这就是为什么必须立即和永久地从桌子上脱离桌子的原因，因此行业可以回到经济交付的业务，并将英国保持在全球技术比赛的最前沿。”
4月份的生产PS也受到英国和海外需求的下降，包括努力努力，努力奋斗。
SMMT估计，如果英国将欧盟带来“有利的交易和实质性过渡期”，那么生产的下降将在今年年底之前缓解 - 虽然在这个最正常的情况下，但仍然存在2018年下调约为10.5％。
