福特将于明年的欧洲范围内的广泛电气化，包括一款新型号，包括嘉年华的轻度混合版本，一个新的插件混合探险家，一个全电力运输车和野马启发的推出Mach 1全电动性能SUV。
电气化模型的串是福特努力追回欧洲商业的主要革新的一部分。从新的Kuga开始，该公司将提供一种温和的混合，混合，插入式混合或全新的电气版本。福特的欧洲工程老板Joerg Beyer表示，“细微动力总成战略”是必要的，因为“每个客户的情况都不同”。
Mach 1电动SUV先前已被福特证实，但该公司已透露它将在明年推出，WLTP认证范围为370英里。
新款七位探索器SUV将使用插入式混合动力驱动器将铭牌返回欧洲，采用3.0升V6汽油发动机，电动机配有444bhp和619lb ft，电动范围为25左右里程。
Fiesta和Focue，Merennialy两个英国最畅销的汽车，将获得温和的混合动力版本，使用48V皮带驱动的开始电机，从明年开始使用到1.0升Ecoboost Petrol发动机。福特说，嘉年华有预期的燃油经济性为57.6MPG，重点提供60.1MPG。那些模型加入Mondeo，该蒙德欧已作为插件混合动力。
作为其欧洲重组计划的一部分，福特正在重大关注其商用车业务。它正在开发一个完全电动交通，由于2021年推出，今年推出了一个插件混合版本。福特还将在今年晚些时候推出Tourneo自定义插件混合体MPV。八座的前轮纯粹是由电动机驱动的，用1.0升的Ecoboost汽油发动机作为延伸器。福特声称零排放驾驶范围高达31英里，总范围为310英里。
