4月份插件混合动力汽车的销售额下降了34.3％，政府举动的结果是为了废除其所有电动车型以及供应问题的一切而使其插入式汽车授予。
电机制造商和贸易商社会释放的PS表明，年初的插件混合动力车辆注册已下降了20.4％。
政府在10月份宣布的最后一年内，它将立即效力，对插电式混合动力车辆的支持拉动并降低4500至3500的电动£车辆的£补贴。但是，它已经为现有订单进行了几个月，以便看到补助金的删除的全部效果。
一个SMMT发言人说：“制造商正在投资巨大的投资将超低和零排放的汽车带到市场上，其中一些40个插件型号现已在陈列室提供，而且预计2019年的预计将超过20架。
“但是，如果这个仍然新兴部门是达到有意义的水平，建立业务和消费者信心的措施和激励将是至关重要的。”
影响插入式混合动力车辆摄取的另一个因素是供应问题。去年9月的WLTP测试引入最多的插件混合动力车才能脱离销售，因为它们不符合要求。新一代插件混合动力车包括奥迪和宝马将在未来几个月内到达。
总体而言，销售的车辆注册增长了12.7％，销售了10,254辆汽车。汽油电动杂交种仍然是最受欢迎的选择，增长31.1％至6810个单位。电动汽车还看到强大的隆起，从929到1517个单位，占市场的0.9％。
在整个新车市场，注册减少了4.1％至161,604个单位。
私人注册下降了10.3％，而舰队需求保持稳定，增长2.9％。在过去的18个月中被击中的柴油汽车销售，通常看到第三个下降，再次下降，但速度较慢，下降了9.4％。汽油需求也下降了3％。
对大多数车辆的需求下降，流行的超级米尼和小家庭汽车的注册分别下降了14.1％和10.6％。对较低批量奢侈品轿车和跑车的需求上升。
福特嘉年华在四月留在英国销售的汽车，其次是福特焦点，大众高尔夫，日产Qashqai和梅赛德斯A级。
