根据机动车交通强制险上险量统计，2022年2月国内新车上险销量117.87万辆，较去年同期减少10.04%。1-2月累计，国内新销量345.6万辆，同比减少6.25%。2月恰逢春节，总量向来是年中低位，但10%的同比降幅有些反常，紧凑型轿车和紧凑型SUV这两个最大的消费基盘，分别出现了18.51%和16.36%的跌幅。
上一期《图观车市》我们盘点了整体车市、新能源以及轿车各细分市场的变化，可移步了解个中详情。2月轿车市场最亮眼的车型是秦PLUS，由DM-i车型助攻，刷新了紧凑型轿车排行榜，打破了主流外国品牌盘踞的局面。在SUV市场上，比亚迪同样奉献了一款亮眼车型，它首度真正终结了哈弗H6(参数|询价)“王冠不落”的神话。它是谁？本期为您奉上2月份SUV和MPV各细分市场的销量排行变化与解读——
紧凑型SUV2月上险销量28.16万辆，同比下跌16.36%，哈弗和长安两大领先品牌跌幅分别高达34.59%和36.52%，比亚迪、丰田和大众则在这一市场实现了增长，其中比亚迪增长了1.2倍。中型SUV销量14.64万辆，同比微降0.67%，增长支撑来自于Model Y以及去年这时候还没上市的皇冠陆放和凌放HARRIER。中大型SUV销售3.73万辆，逆市增长10.26%，这个增长来自于新能源车，包括理想ONE，也包括大众的ID.6两款姊妹车，宝马X5的进口车型则可能是在中国市场的谢幕式“表演”了，国产版将在近期上市接棒。
MPV市场上，紧凑型和中型市场还是基本还是风平浪静，产品和体量都缺乏新意，中大型MPV市场则因为赛那SIENNA的进场而陡生变局的可能，“神仙打架”戏码的开启。
SUV和MPV的市场热度多年不减，紧凑型SUV已是红海，哈弗H6一直没有真正的销量对手，万万没想到2月被一款新能源车拉下了马。有意思的是，中型SUV和中大型SUV本月的冠军车型也是新能源车，Model Y和理想ONE，而且这两位还不是偶尔当当冠军。
较之于SUV市场的白热化竞争，MPV相对还是一片蓝海，不过，今年年底标杆产品别克GL8将进行换代，传祺M8混动版、岚图梦想家也将于年内上市，魏派、极氪、腾势、东风风行也有MPV产品计划，一汽丰田更是计划推出赛那SIENNA的“姊妹”车型……各路“神仙”正在赶来，板凳搬好，看戏。（车型点评/汽车之家 张雪莲；分析制图/汽车之家 王静波）
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