英国汽车行业提出了五个汽车优先事项，即它希望下一个政府在未来五年内解决 - 他们包括在Brexit之后持续进入欧洲单一市场。
该报告已由汽车制造商和贸易商（SMMT）的社会发布，在6月8日举行的大选中。
除欧盟（欧盟）达成新的贸易协议，该清单包括：确保全球竞争力的商业环境;制定一个专门解决汽车的长期工业战略;支持可持续移动和超低排放车辆（ULEV）;和政策，以确保国家从有关流动性的发展中获益。
SMMT的首席执行官Mike Hawes说：“英国汽车制造仍然健康，生产前景仍然是非常积极的，由于很快进入英国生产而产生了很大的新模式。
“为了保证未来的增长和投资进入我们的行业及其重要的供应链，我们需要下一个政府维护使我们全球竞争力的条件，让我们开放和交易，为我们的部门提供雄心勃勃的产业战略。”
2016年英国共建于英国170万辆汽车，从2015年增加了8.5％，自1999年以来的最高产量。汽车工业占英国总出口总额的12％。
SMMT重申Brexit威胁
如果没有达到欧洲单一的单一市场，SMMT反复警告对英国汽车行业的潜在伤害，如果没有达到欧洲单一的市场，则不达到Brexit。数字显示，2015年从英国出口的57.5％的汽车进入欧盟，81.8％的汽车进口到来自那里的英国。
该报告引用了世界贸易组织PS，推出了向英国和来自英国出口的10％的关税可以花费£45亿美元，£并增加每辆进口汽车的价格。
SMMT还呼吁未来政府确保英国汽车工业不受限制地对欧盟劳动力的访问。
呼吁投资Ulev基础设施和激励措施
SMMT的优先事项还要求未来的英国政府“采取技术中性方法”，以减少“允许驾驶者从汽车行业提供的全系列清洁技术”中的车辆中的碳和污染物排放。
还有一个呼吁政府制定长期战略，以促进ULEV的承担，包括激励措施，基础设施开发，消费者接受以及新电池和燃料技术的开发。
