在威尔士政府拒绝保证该项目的资金之后，威尔士项目的计划赛道已被打击 - 但政府已致力£于开发新的汽车商业园区。
建立国际标准赛道的项目336公顷的陆地北方北部的土地上遭到困难，因为它在2011年揭幕后被困扰。
该项目背后的公司，山谷开发公司的首脑，最初希望威尔士政府承担80％的成本，称该项目将创造多达6000个就业机会，并带来约750,000名游客，每次£50米到经济50米。年。该公司于2015年从2015年开始抵达英国的MotoGP活动，但施工延迟导致他们举行举办举办的举办举行的交易。
电路老板在威尔士政府反对后，将其要求降低了50％的资金，而今年4月在今年提交了政府担保了210万贷款的正£式申请。经济部长Ken Skates表示，在他称之为“广泛的尽职调查时期”之后，内阁现在拒绝了这笔交易。
在一份声明中，Skates表示，国债贷款将携带太高的风险，而不是金融包的其他部分，这将导致“威尔士项目整个巡回赛的£全部373米债务将归咎于威尔士政府”非常重要的风险资本支出“。冰鞋表示可能会限制政府改善威尔士大型基础设施，包括学校和医院的能力。
冰鞋说：“因此，内阁决定，在考虑公众钱包的许多其他优先事项之前，对当前提案的公共财政的潜在影响太大，并决定威尔士政府无法提供本提案所要求的财务担保。“
冰鞋还表示，政府觉得公司估计有6000名正在创造的工作“显着夸大” - 这些就业人的大部分工作不在电路上，而且在汽车技术公园内建立。
因此，威尔士政府在未来£10年内致力于为EBBW Vale的新汽车技术商业园区承诺100米，该公司可以支持1500个新工作。该网站将包括目前公共所有权的土地上的4万平方英尺的制造空间。
100£米的投资可以帮助确保由计划的发展所吸引到该地区的公司将仍然存在。汽车公司在预期新电路的情况下迁至该地区，包括TVR。Aston Martin最近也在威尔士的St Athan开设了一家新工厂。
更多的新闻和反应。
