莲花汽车在八月的历史上第一次拥有积极的现金流量，现在可以在2020年的全新ELISE开始为新一代产品开发新一代产品。
莲花老板Jean-Marc Gales在加入公司两年半前的时候发起了周转计划，专注于改善现有产品系列，切割开销，使公司经济稳定和自给自足，这是从未能够的东西说自2000年以来。
现有产品的改善导致了Elise，Exige和Evora的显着升级和衍生物，包括在美国在夏天的evora推出，其早期成功现在将莲花推入黑色。
现在Gales和Lotus团队已经开始开发新的模型。首先将成为2020年的新ELISE，并且很快就会出现更加集中的兄弟姐妹。正在开发新版本的粘合和挤压铝箱，通过Gales确认模型的规模仅略微生长，并且仍将持续超过1000kg。
与evora一样，它正在为美国市场开发及其更严格的碰撞测试。莲花在美国提供evora出售，没有任何安全优惠，因为它已经为市场充分开发，是最小的汽车制造商，以满足那里的碰撞试验安全法规。它为下一个Elise和Exige计划的计划是相同的，并且这些模型的销售应该向莲花的财富进行进一步提升。
Gales表示，莲花现在在今年的销售额为1700-1800型号时运行正向。明年，2000年的销售额，今年2500年，左右4000左右，推出了下一步Elise和Exige。全新的evora应该跟随，在2022年，对另外两辆跑车的模块化有一些模块化。
到那时，莲花将对第四个模型线进行决定：SUV。Gales证实了原型已经开始，虽然尚未进行设计的最终决定。Gales表示，Gales表示，它可以在这一点上双人或高音莲花预测的4000单位销量。
在2020年之前，GALE将继续开发现有的型号，使其一直越来越轻，同时提高质量和性能，Exige Sport 380这是最新的例子。
接下来将是evora的开放式版本，Gales很有希望只是没有屋顶的evora，并获得自己的独特设计触摸。这将在2017年底推出。
