2017年底，在伦敦和巴黎将在伦敦和巴黎推出现实世界排放测试，以帮助根据他们的环境友好，鼓励他们的吸收和降低城市的空气污染。
该决定是在伦敦市长萨赫克汗及其巴黎对手安妮希尔戈之间的会议上进行的，以及高级城市官员和几家主要汽车制造商的代表。
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目前的排放测试只调节一些污染物，并要求车辆在实验室条件下达到标准，但新方案将根据在路上条件下释放的所有空气污染物进行每个模型分数。然后将在线提供这些分数以消费者的专用网站。
Thevolkswagen柴油机Scandalhas提高了当前测试的意识“缺点，导致许多人呼吁衡量排放方式的激进重新思考。
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市长HIDALGO宣布与各种慈善基金会的承诺与国际清洁运输和专家委员会合作，衡量使用远程传感器和便携式排放监控设备的排放。
汗市长说：“通过”在道路上“测试，我相信我们将帮助伦敦人做出明智的选择并激励制造商越早建造更清洁的车辆。
“这个方案也是世界各地大城市如何汇集他们的专业知识和影响力的梦幻般的例子，以鼓励大行业清理其行为。伦敦空气的毒性和许多其他大城市是一个愤慨，我们在伦敦和巴黎介绍的类型的计划有可能对我们所有呼吸的空气质量产生大量差异。“
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C40气候领导集团的其他城市部分也致力于制定全球得分制度。这些城市包括梅德里德，墨西哥城，米兰，莫斯科，奥斯陆，首尔和东京。
伦敦在今年£秋季为城市的高污染车引入了10英寸T-Chare“，而Khan还建议在2019年在伦敦市中心介绍世界第一个超低排放区（Ulez）。
