八代大众高尔夫是2019年到期的，将是第一个采用48伏电气架构的乘用车，正如Autocar所揭示的那样，其仅仅是上周 - 而且其影响之一可能是重新定义的内容低排放式蓝调模型的帽子。
大众汽车的策略直到现在符合低排放的柴油发动机，以低摩擦传播油和轮胎增强，进入高尔夫展示，作为经济性志同道合的全杂交汽油掀背车等替代品如丰田普锐斯。
但VW品牌董事长赫伯特博士博士已经告诉AutoCar，48伏电气建筑的出现将使使用更强大的能量回收和电气辅助解决方案，可以击败小容量柴油高尔夫的同源碳排放和燃料经济性48伏技术允许在温和的混合体中 - 并用小型汽油发动机串联这样做，并且具有类似于温和的混合柴油动力总成的类似总成本。
“我们仍将在下一个高尔夫中提供小容量柴油发动机，因为它们在许多市场中仍然很重要，因为对于那些做高里程的客户，他们将仍然是最经济的选择，”Diess解释说。“但是48V允许您更有效地回收能量超过12V，并使用它以大约10克或12kW的电动机驱动汽车，其成本远低于您今天的完整混合动力系。因此，对于那些大多在城市开车或仅覆盖每年6000到10,000英里的人来说，新的轻度混合解决方案应该更好。“
它不会使VW与现代小容量柴油发动机相结合的经济型感觉，然而 - 由于这样做将导致汽车在高尔夫模型范围的价值结束时可能太昂贵。“柴油混合动力车对于这部分市场来说太昂贵了，”Diess解释道。
该消息不会受到丰田和本田的喜好欢迎，这对过去二十年来说，这使得混合掀背车市场很大程度上。它还尚不清楚，可以通过现有的高压电路（如普锐乌斯）将12V电气系统转换为12V电气系统。
Diess并没有扩展到高尔夫范围内的其他混合动力的改善 - 更昂贵的插件混合高尔夫球特 - 虽然当汽车在汽油电气模式下运行时，现实世界经济的显着改善很可能是燃烧发动机的适度功率和扭矩。
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