在2018年在底特律的电机节目之前，将在底特律电机节目上推出新的饰品雷克萨斯轿车。
Lexus LS在底特律透露
随着2019年的氢气的选择，它将在2019年选择氢气的选择，因为该公司希望利用其母公司丰田Mirai建立的燃料电池技术的领导力。
雷克萨斯对奥迪A8，宝马7系，捷豹和梅赛德斯 - 奔驰S级的竞争对手将在2015年在东京电机展上揭开的LF-FC概念汽车。LS也有望通过选择大约535bbp的V8混合动力系统进行销售。
雷克萨斯欧洲老板Alain Uyttenhoven说：“我们知道如何制作燃料电池，唯一的挑战是如何在汽车中封装燃料电池，这也需要一定程度的性能。”然而，他没有确认LS的计划。“高级买家有一定的期望。对于细化，燃料电池是理想的，但我们还必须做一些工作来证明性能的正确水平。“
氢气动力的LF-Fc概念有一个驱动后轮的电动机，电力被送到前面的两个车载电动机。
其驱动系统允许它精确地将扭矩分配给所有四个轮子，导致“卓越的动态处理和卓越的道路稳定性”。
另外，据说，将功率控制单元放置在“T”配置中的前部和储氢罐中允许体育轿车的“最佳”重量分布。
LF-FC还有两个驱动模式。在巡航模式下，燃料电池堆在氢气上制作并产生电力以驱动电动机并再充电电池。在加速模式下，电池和燃料电池堆两者都为汽车的主电动机和轮内电动机提供动力。
新的LS - 预计2018年将与传统的动力一起出售 - 预计将成为雷克萨斯的技术展示，具有几种自主驾驶功能，包括前后触摸屏和诸如手势等功能的新型室内装饰 - 控制信息娱乐系统。它将基于新的雷克萨斯GA-L平台，首先将在新的雷克萨斯LC500和LC500H跑车上使用。
氢燃料站的蔓延预计到2019年将呈指数增长，但报道表明雷克萨斯仍然预测，LS的氢气动力版本将销售“数百，而不是数千”，销售将在伦敦等大城市中销售，洛杉矶，巴黎和东京，柴油预计将禁止2020年。
