经过68年，几乎没有原来的土地流动站，现在是糟糕的后卫，已经结束了生产，被外翻的生产方法和新传承的法规进行了杀害。
为了标记这个“退休”，Land Rover正在高位向一系列纪念事件发送其图标，推出三个有限的生产遗产，并拍卖了两百万个后卫，建成了几个月前建成的慈善机构。
建设了两百万个后卫是一个比平常更戏弄的事情，因为该公司邀请了几十名地震驾驶淡淡的参与，来自公司首席RALF SPETH和VETERAN LAND ROVER工程师Roger Crathorne到女演员弗吉尼亚麦肯纳，在描绘后动物保护主义者欢乐亚当森在电影中自由，建立了非洲的野生动物慈善机构。
其他人少突出但同样敏锐的也被邀请，其中一个是你的谦卑仆人，鉴于帮助制作和适合两个百万挡板。
生产线工作不野餐，特别是当您必须每天执行106次操作时，完全关注细节。把汽车一起带来力量，集中，灵巧和脑力，从来没有任何时间备用。
我的工作是协助两个运营商，Jake Ainsworth和Adrian Lowe，将帽子内部和外部装入焊接钻机，在那里他们将通过一系列蓝色闪光来组合，然后符合其独特的铰链。
之后，我们将完成的装配联合起来，其正确的防守者刚刚碰巧爬上牧师一个称为滑雪的移动基地。
后卫生产线不是捷豹土地揽胜最现代的 - 事实上，整个地方被指定为12月后的现代化 - 但它仍然是一个令人印象深刻的过程。这里没有泥土。
有几种机器化操作（构建复杂的SCUTTLE面板是一个），并且在被审视之前，将手放在客户车上的每个人都彻底评估了能力和灵巧。每个装配操作都详细布置。甚至有图表，有点像舞蹈指令，它恰好显示在何处和移动时。
因为我被杰克和阿德里安的经历受到保护，所以我能够规避这一切，但是没有避免穿着钢上升的靴子和高vis背心。当时间来抬起从一架压紧机架并将其放在焊接夹具中时，我的心脏困难了。
有一个诀窍来拿起大块钢块（你需要厚厚的手套来防止削减，但它们沉闷你的触摸），我没有。看到您必须工作的速度以及将部件结合到位并启动焊接过程的时间几点，这也是有意义的。
尽管如此，随着辅导，尤其是植物老板菲尔公司，我设法达到了适当的零件，按下按钮降低火花保护门并开始焊接过程。那很快。在一分钟内，是时候将新装配升到长凳上并将两个铰链摸索到位（通过手动启动螺纹，然后用扭矩限制的电动扳手拧紧它们）。然后完成了。三分钟的努力工作。
我的印象是什么？这个过程工作很难，没有时间备用;肯定没有分配给站立和欣赏我的手工。杰克和阿德里安已经通过建设200万和一个人的帽号码，我注意到，用与创造所有大惊小怪的速度和技能完全相同的速度和技巧。
