你知道这些大卫和歌利亚的遭遇如何结束。一个大型，超重，价格过高，过高的，山坡壁虎遇见了一个灯，莱特和敏捷的祖先，接受了淘汰赛，并砰的头痛回家。毕竟，我们之前有过。
除了可能这次会有不同的。奥迪RS4 Avant不仅仅是一个伟大的夸张，精美的建造庄园。这是一辆优秀的汽车，这么多，所以我们签下了我们的道路测试，说“最新的RS4将下降，不仅仅是最快的RS模型，也是最好的”。所以，为了避免怀疑，虽然多年来许多RS奥迪斯在纸上有很多纸张，但在道路上提供了很多东西，这是强调，这不是其中之一。我们真的很喜欢这辆车，甚至没有在威尔士山的一座大众高尔夫河庄园的威尔士山脉中的一天，这会改变。
2018奥迪RS4 Avant揭示
啊是的，高尔夫r.在掀背车状中，我说它具有最好的索赔，作为任何成为最好的日常驾驶员的车，这类钱可以买到。作为遗产？肯定，它是一样的，但更多？我们知道货车几乎与这些日子相同地传播到舱口上，所以我们似乎在这里似乎更多的是世界殴打的物业。如果只有真相非常简单。
不出所料，统计分析出现在奥迪的青睐中。其发动机具有两倍的气缸数，容量的两倍多，再次有一半。它也有更多的扭矩。但它很重：1795kg适用于紧凑型庄园的猪肉，比高尔夫更重。有柴油E级梅赛德斯 - 奔驰货车，销售的最大庄园，重量较小。因此，奥迪的电力到重量优势是清晰但不是压倒性，特别是当您认为以扭矩为重量术语时，它实际上是拥有优势的高尔夫球。
不仅仅是原始ps
这是现在的数量超过足够的号码。我从奥迪开始，并立刻回来。这并不简单，因为它的室内建筑是明确的老学校奥迪，但更令人难忘，悲伤地，我们的世界可能没有比高度调整的通常吸气的v8更为严重濒临威胁。法拉利在他们身上散落着，不久将是保时捷。宝马很久以前遗弃了，最近梅赛德斯。但他们的日子是编号，你只需要一个看26.4MPG的油耗P来了解原因。
数字不透露的是其动力输送的热泡弹性。到6000rpm，它已经艰难地拉动，很长时间，你觉得它必须很快需要另一个装备。但它没有。它让你的甜美，迷人和多层的声音保持了7000和8000rpm。在测试轨道上，您可以找到第五档，可在30英里/小时和140英里/小时之间的任何速度工作，但虽然小容量涡轮机有许多优点，但它们不这样做。
所以惊喜是，高尔夫球运动场竞争。VW的工程师值得尊重不适合从如此小的容量获得如此小的力量，因为他们可以在20年前这样做，但是为了使发动机不仅仅是灵活和响应，而且在角色中也是积极的urbane。
您只知道它是涡轮增压，因为近300平方米的近3000升的其他合理的解释只有2.0升。没有滞后，它的声音是如此干净和培养，你认为没有什么可以中断其气体从燃烧室到外面的气体流动。尽管从一个齿轮的Revs到下一个尺寸的宽度比其六速双离合器自动变速器的宽比率有所值得注意，但扭矩的壁保持推力。是的，它缺乏奥迪的略微疯狂的速度，灵魂搅动的原声，但更多的光滑七速传输，但在所有这些区域都比规格所表明的视差更近。
