尽管年龄和生锈，一些汽车将继续在第二次，第三和第四个业主忘记他们之后走远。以下是五种宝石，可为可靠性带来新的含义。
1 - 梅赛德斯 - 奔驰W123（1976-1984）
对于许多人来说，archetypal梅赛德斯是W123，它的方形边缘造型是世界各地的常见景象。超过250万，在四门轿车，庄园和轿跑的形式中生产。
在英国，这是艰难的200/230四缸汽油模型，占据了销售。即使以六缸形式，汽车也很难但不是特别快的。
今天，W123的状况更多的是其价值的指标而不是其发动机或修剪。但是，轿跑车和庄园确实命令溢价。
这些天你不太可能在2000年下方找£到任何可用的东西，而特殊的汽车将是十倍。昂贵，真实，但很少有可能让你搁浅的汽车。
2 - 沃尔沃200系列（1974-1993）
基于上一代140，200件组合了一系列具有强大机械的创新安全功能。四罐发动机只需要最少的服务注意，而且与其同时代人相比，该模型已被证明是极其防锈。
2009年，200年仍然在生产中，但早期的模型，电气套件较少，没有催化转换器，是最麻烦的。在可用性方面，房地产型仍然提供巨大的空间和实用性，价格反映出。Scruffy的例子可能会出现£约1000，但更多的鳄鱼汽车可以£花费3000。
3 - 丰田陆地巡洋舰亚马逊（1997-2002）
丰田Hi-Lux难以杀人，但如果您想要更舒适的程度，具有相同的韧性，很难看过去丰田陆地巡洋舰亚马逊。这座巨大的七座脱脚驾驶员于1997年以1997年出售，汽油4.7升或4.2柴油发动机。两人都耸耸肩，在没有汗水的情况下耸耸肩。
尽管有一个无魅力的小屋，但它们易于贬值。回来于1997年，当第一个到达英国时，亚马逊比同£等规范的P38范围漫游者便宜约5000。
今天，你会很难被推到一个小于5000，£而你会努力寻找一个值得这么多的P38范围罗弗。
4 - 日产MICRA MK2（1992-1997）
MK2日产MICRA，代号为K11，取代了锋利的原创，并表示，其设计师受到了战后莫里斯·较小的友好外观的启发。然而，其曲线外部HID强大的机械和选择的1.0升16瓣汽油发动机，ANDA NO-FONESENSE灰色塑料内饰。
有些人屈服于生锈的窗台和地板，但绝大多数士兵都没有比临时工具更改，这是愿意的16V发动机需求。特殊的早期汽车成本£1000，但幸存者更严重的幸存者，没有严重的故障成本从£500起。几乎所有人都有低里程数。
5 - 铃木Jimny（2002年 - 当前一天）
铃木吉米于1998年抵达英国，并完全诚实，从来没有真正找到对道路测试人员的青睐。他们的损失，因为jimny是一个真正有能力的脱脚道，尽管它很小但艰苦工作了1300cc发动机和吨位玩具尺寸，就像山羊一样爬，留下更令人印象深刻的 - 和昂贵的机械尴尬。
