BMW 3系列的新插电式混合版本在今年夏天提前进行了寒冷的天气测试。
虽然难以从常规模型明显区分，但据信在其前翼中的翼片隐藏电池的充电插座。
它预计该模型将使用新的四缸基流动传动系统，在BMW Concept X5 Edrive中显示，在去年9月的法兰克福显示。这意味着汽车将主要由四缸涡轮增压汽油发动机提供动力，与95BHP电动机和锂离子电池组相结合。
通过索赔BMW判断为相当大，更重的X5插件，新的3系列应能够以高达75mph的速度覆盖纯电池电量超过25英里。当欧盟燃料消耗试验发生时，这3系列可能会在80mpg上进行官方消费P.
汽车将具有可切换的驱动模式，并且在汽车启动时将默认为ECOPRO模式。这是BMW，提供“智能混合功能，其中能源管理系统量身定制燃烧发动机和电动驱动系统的相互作用至关重要的效果。”完全充电的电池组也可以放入“保持”模式，因此驾驶员可以利用无排放驾驶，例如，在他们的市中心目的地。
宝马说，新的插件动力传动系统意味着“司机也可以享受混合特定的主动驾驶助手的服务，该驾驶助理与导航系统组成，以融入路线型材，速度限制和交通状况等因素进入驾驶模式选择“。
