Renault-Nissan与Daimler的合作已经为新英菲尼迪Q50轿车提供了一款至关重要的梅赛德斯供应的四缸柴油发动机，今天在日内瓦电机展上重新开始。
新的BMW 3系列竞争Q50取代了G37沙龙。G37仅受到渴望的v6汽油发动机，但Q50中的梅赛德斯柴油柴油应使其成为更具竞争力的产品。
2143CC涡轮机发动机熟悉各种梅赛德斯型号，包括C类和E级。在Q50中，直喷式油燃烧器产生168BHP和295LB的扭矩。它通过六速手动或七速自动齿轮箱向后轮向后轮发出电源，也都是梅赛德斯。
最终PS尚未得到确认，但Q50 2.2D预计在不到九秒钟内裂开0-62mph并达到143英里/小时的顶部速度。预计64MPg的合并经济性，二氧化碳排放量低于115克/公里。
当欧洲销售的Q50开始于秋季开始时，也将提供混合动力版本。它将将V6汽油发动机配合到电动机，用于组合359bhp。该设置将在后轮驱动和全轮驱动形式中提供。
de nysschen说：“如果我不得不选择一个德国沙龙作为目标，那将是宝马3系列。但事实是，Q50应该吸引比德国竞争对手更自信，成功和年轻的买方。
“我们的买家寻找一辆反映其缺乏性和差异的汽车;不是一个常见的地位和成功徽章。”
然而，Infiniti尚未在任何竞争对手的销售中发出一个显着的态度，并留下了剩下的品牌 - 忽视。“我不喜欢谈谈销售目标”，评论了de nysschen。“我们”在欧洲面临着长期的上坡之旅，我们必须在别的任何事情之前建造品牌。
“我宁愿在欧洲出售20万辆汽车，而不将它们推入市场，而不是错误的方式超过25万辆。如果我们做好工作，随着时间的推移，卷会来。“
