本周我再次回到BBC;要求评论许多汽车制造商发布他们的财务结果 - 他们没有良好的阅读。
日产举行了据报道的12,500个就业人士在世界范围内召开了标题 - 在桑德兰的民间穿过他们的手指，它不会是他们（而且我希望它不会成为他们）。这是2019年第一季度净利润下降的销量下降，这是一个可怕的统计数据，通过任何想象力。
•2019年上半年，英国汽车产量下降了20％
对于迟到的日产来说，这是一个热情的时间，借助前老板Carlos Ghosn（他否认），报告了与雷诺和迅速约会的产品范围的联盟中的菌株。
阿斯顿马丁有坏消息，落下其销售预测，这也令人震惊的价格下跌。即使是梅赛德斯也在谈论削减成本，因为它减少了自己的销售预测。
回到家里，捷豹土地揽胜（JLR）还有更多悲伤，该速度在上季度的全球销售额下降11.6％至128,615。这导致了进一步巨大的损失 - 税前P额为3.95亿英镑，而同时同期亏损26.4万英镑。一个轻微的希望是JLR的英国销售额在上一季度上涨 - 同比增长2.6％。
许多汽车制造商的时间艰难 - 但不是所有的汽车。PSA从其标致，雪铁龙，DS和VAUXHALL /欧宝品牌张贴了健康的利润。这是近年来最令人瞩目的转变之一。PSA的麻烦是过去的事情，公司被吹捧为任何数量的公司，包括JLR。我不会感到惊讶地看到这些收购谣言中的至少一个成真。
PSA的大部分成功是令人印象深刻的Carlos Tavares领导 - 前日产高管。这家公司（以及，我怀疑，许多人）现在不会做他的掌舵。
你对史蒂夫对PSA的看法做了什么？让我们在下面的评论中知道......
