44雷诺与EZ-Ultimo Concept的首次亮相标志着它的120周年，这在本周的巴黎汽车展上正式透露。
这是一系列车辆的雷诺第三概念汽车，旨在预览法国公司对自主车辆如何在未来看起来的愿景。
•雷诺EZ-Go概念范预览未来的交付技术
EZ-Ultimo是一个展示自主车辆如何在豪华段中运行的展示。EZ-Ultimo而不是由单个用户拥有，而不是由单一用户拥有，例如酒店或出租车公司，然后，他们将以特定目的销售车辆的使用。
44在5,800毫米长的EZ-Ultimo大大作为卷罗伊斯幻影，但低于迷你。与汽车快递，雷诺设计总监Laurens Van Den Acke，同情设计如何与自动车辆扮演越来越竞争的角色。
“很多人都说，当我们开始设计设计将死的自治车辆 - 我们会在需要便宜的事情上驾驶，”他告诉我们。“一旦每个制造商都在做同样的事情成为差异化者？如果功能是相同的，则设计将达到差异。它给了我希望，因为我们提供的经验和我们的设计将成为这种差异化。“
驾驶室旨在感觉像休息室，有三个座位;在绿色天鹅绒中修剪了一个大型，倒退的扶手椅和深凳。机舱的地板，汽车电池的坐姿，由美国胡桃木制成，而表面由30mm厚的大理石制成。
基于新电动平台，EZ-Ultimo由锂离子电池供电，锂离子电池通过电动机驱动前轮。由于汽车的比例，四轮转向已安装，以增加灵活性并减少汽车的转向圈。雷诺没有说明概念的电源输出或范围。
虽然在豪华的Semment Van Den Acker预览未来告诉我们，但它不是雷诺将重点关注的区域：“让我们诚实我们不会成为一个不是我们的野心的高级品牌，因为为了获得溢价，你必须在奥迪A1到奥迪Q8的溢价，”他告诉我们。“一般来说，我们希望在可以完成的高端拥有一些车辆。”
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