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“人类高质量”7座SUV!价格不到汉兰达的一半,性价比爆棚!

发布时间:2021-09-15 12:49:28 来源:有车以后App

一提到7座SUV,绝大多数人首先想到的是标杆车型——汉兰达。毕竟汉兰达在国内市场卖了那么多年了,天天对它喊打喊杀的7座SUV层出不穷,但却从未能将它真正挑于马下,品质、可靠性等都是毋庸置疑的。

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不过,汉兰达虽好,可价格也摆在这里,最低起步价格已经要25万元起步,而且汉兰达一向是一车难求,甚至要加价提车,这并不是每一个消费者都能接受的。所以,对于预算有限,但又有7座SUV诉求的部分消费者来说,不妨考虑下这些价格不到汉兰达一半,但品质同样不错的7座SUV。

奇瑞瑞虎8

售价:7.39-14.49万元

瑞虎8,虽然定位的是中型SUV,但它的三围尺寸仅有4700×1860×1746mm,轴距2710mm,尺寸表现与紧凑型SUV的水准几乎持平,在主流的中型SUV面前基本占不到什么甜头。

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在空间布局层面,瑞虎8的7座版本采用了2+3+2的常规空间布局,因为受到车身尺寸的限制,它的第三排空间可能会比较紧张。因此,它更适合一些有7座需求,但又不常满载的用户。

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而从实际乘坐体验来看,瑞虎8第二排的空间还是比较宽敞的,地板几近纯平,乘坐舒适性能得到很好的保障。但是在保障二排乘坐舒适性后,第三排空间就确实很有压迫感,别说大人,小孩子坐着也比较难受。

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动力方面,瑞虎8搭载1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机。其中,后者匹配一款7速双离合变速箱,最大功率197马力,峰值扭矩290牛米,单论账面参数是挺香的,基本可以和一些2.0T低功发动机一掰手腕。

吉利豪越

售价:10.36-13.96万元

吉利豪越是去年上市的一款新SUV,物美价廉算是它的代名词吧,入门车型10万出头就可以开回家。产品力层面,内外设计都不错,配置也给力,更重要的是空间表现,满足一家人舒适出行不成问题。

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在空间上,豪越提供了2+3+2七座以及2+3两种座椅布局,从实际体验来看,5座版本的空间宽敞度有保障;7座版本与科赛Pro一样,在保证第二排乘坐舒适性之时,第三排空间稍显局促,但进出还算方便。

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动力部分,豪越全系配了一套1.8T+7DCT的动力总成,最大功率184马力,峰值扭矩300N·m。该套动力总成此前已经搭载于其它吉利车型身上,成熟可靠性是有保证,但有一点不太友好的是它的油耗普遍有些高。

广汽三菱欧蓝德(配置|询价)

售价:15.98-22.58万元

欧蓝德,自第一代车型进入国内市场以来,就赢得了一大批中国消费者的认可,在正式宣布国产后,销量也是节节高升。时至今日,欧蓝德依然是广汽三菱在国内市场的销量顶梁柱。

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欧蓝德的长宽高分别达到了4705×1810×1710mm,轴距2670mm,尺寸数据表现更趋近于紧凑型SUV的水准。在空间上欧蓝德提供了2+3以及2+3+2两种座椅布局,从实际乘坐体验来看,其7座版本的第三排腿部空间太小,整体更适合应急。

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至于动力以及配置方面,欧蓝德给出了一定诚意。基本上各种常用的配置它都配备了,并且搭载了一套2.4L+CVT的动力总成,与此同时,它还配备了三菱最引以为傲的S-AWC超选四驱系统。

欧尚科赛Pro

售价:8.68-15.48万元

科赛Pro其实是长安欧尚基于普通版科赛打造而来的一款车型,外观设计以及配置均有小幅度的调整,但新车的起步售价与科赛的一模一样,换句话来说,这也算是某种意义上的加量不加价吧。

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既然聊空间,那就不得不提车身尺寸。科赛Pro的三围尺寸分别达到了4880×1868×1775mm,轴距为2880mm。单论账面数据,比途观L、昂科威PLUS等同级合资车型的尺寸要大,实际内部空间表现也是可圈可点。

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此外,丰富的座椅布局也是科赛Pro的一个大卖点,新车一共提供了4种座椅布局,分别为2+2+3七座,2+3+2七座,2+2+2六座以及2+3五座,可以充分满足不同消费者的空间需求点。其中,2+2+3的座椅布局,在一台SUV上面还是比较少见的。

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动力方面,欧尚科赛Pro主力销售车型搭载了一套1.5T+6AT的动力组合,换挡速率、平顺性都不错。如果预算可观,还可以价钱上2.0T+8AT版本,最大功率233Ps马力,峰值扭矩360N·m,动力表现会更加的出色。

编辑总结

以上4款7座SUV,在空间以及动力方面都给出了一份还算不错的答卷。当然,在其它产品点层面,它们表现也是可圈可点的。因此,如果你有7座SUV的诉求,那么不妨考虑下以上几款车型。如果你还有更多想了解的问题,欢迎提问,咱们评论区见。

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