最后 - 一些巩固，独立和实用的专业证据，以及公司想知道是否购买或租赁柴油车。
简而言之，无偏见的证词如下：在现实世界的条件下，一些中等大小的大型柴油车是，所考虑的所有内容（包括讨厌的NOx排放），仍然是最干净，最省油和最少的环境 - 敌对车辆周围。它们至少与等同的汽油模型一样绿色。
•最好的低排放式绿色汽车
因此，司机可以通过清晰的良心，购买和使用它们 - 即使是有3.0或4.0升发动机加上四轮驱动的一些“怪物”。谁说？尼克莫登，排放分析首席执行官。
这是一家监测和分析车辆的现实排放的公司。它不代表Ecomental Industry，国家，电动机制造商和贸易商社会或车辆建立的其他元素的工作 - 由“作弊”大众 - 有时会发出柴油机的柴油机的效率和清洁。
熔模没有斧头研磨。他占据了行业边缘的小但重要的中立地面，并承认他“绝对”买了一辆柴油车。这种无巨大的认可非常重要 - 尤其是因为他命令政治家，公务员和其他偶尔似乎在限制，罚见或禁止这种谦逊的家庭车辆的地狱弯曲的关注。
伦敦市长Sadiq Khan最近声称首都的空气是“致命”。值得庆幸的是，Metureen现已建议和教育Khan关于此类车辆的真相。市长已被递给了无可辩驳的证据，以至于他们中的一些人如此肮脏的清洁，绿色和精益，他们已经在莫德琳真正无偏的方面指数中获得了最高分数。
这些额定柴油机是VW Passat（2016）和Touran（'16）的1.6升版本; 2.0奥迪A5（'14）和Q2（'16）;宝马3系列（'13）;梅赛德斯e-class（'16）;迷你（'15）;座位阿尔罕布拉宫（'15）; Skoda Superb（'16）;加上VW高尔夫SV（'15）; Scirocco（'15）;和Tiguan AWD（'16）; 3.0宝马5系列（'16）; 4.0保时捷Panamera AWD（'16）。
市长和其他政治家如何合理限制这种精美的柴油车？他们独立评为我们道路上最有效和环保的车辆之一。时期。
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