今年早些时候戴姆勒宣布将在加州EV基础设施公司的费用中领导8100万英镑的投资，使其能够进入欧洲电荷市场。我们在本月的日内瓦电机节目中发表了CharePoint创始人兼首席执行官，Pasquale Romano，以了解为什么当时在欧洲的公司开始投资电动充电器以及汽车。
“直到现在，我们抵制了进入欧洲的冲动。原因是，我们想在每一段的EV充电并等到公司充分成熟之前建立。我们不想弄得一团糟，所以说“。
通过财务状况，收费可以将相当大的资源专用于包括英国的主要欧洲市场。该公司计划在德国推出一家大陆总部，坐落在加州基地并获得平等的关注和资源。但为什么戴姆勒泵在这么多钱？
“我们使用了很多主要汽车品牌”，Romano索赔，列出BMW，Toyota，Honda，GM和VW只是几个例子。“但戴姆勒特别热衷于开发欧洲基础设施市场。看看他们的新产品，你可以看到为什么“。罗马诺引用梅赛德斯的全电器eq概念，加上越来越多的插入式混合动力车辆。
