经过多年的关闭，马自达曾在上周纽约电机展上的新MX-5赢得了新的MX-5年度奖项的2016年世界汽车。
我和专栏作家Mike Rutherford在这个越来越有影响力的奖励仪式中加入了70个其他陪审员 - 一个通常由德国大品牌主导的人。
随着BMW的7系列赢得了一年中的豪华车和奥迪的R8赢得绩效之车，仍然有一些常见的嫌疑人庆祝 - 而且如此模型。
•“Mazda，Suzuki，Ssangyong和Subaru - 注定为荣耀？”
但小马自达偷走了展示 - 就像纽约表演本身一样。令人惊叹的MX-5 RF与其Targa-Esque折叠屋顶扭发了人群 - 提供了更多原因，为什么MX-5也赢得了今年奖杯的世界汽车设计。
马自达团队，带MX-5计划经理Nobuhiro Yamamoto和Mazda的美国Boss Masahiro Moro收集上面的奖项，都有权幸福。MX-5一直是马自达阵容的明星，但现在其余的模型范围也闪耀着光芒。
作为前马自达所有者（我喜欢这是我的第二辆车的323辆），我很享受看到公司如何在今天的市场中雕刻其利基。它痴迷于两件事：风格和体重。没有否定的汽车看起来很棒，而其独特的方法可以吸收大量的汽车，提高效率和驾驶员的吸引力，显然是工作。
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因此马自达拥有所有成分的重大打击和销售，但这是一个似乎在低于其体重的品牌 - 英国每年销量为5万，而不是很好，特别是当你看车的时候。意识是关键，所以奖励这样的帮助。
马自达自豪地骄傲地提供不同的东西。而且我认为不同的是越来越令人吸引人。
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