自驾驶测试于1935年推出以来的最大驾驶改革集是由政府划分的。
根据独立于星期日，截止日期，私营考试，占据实际考试，占据许可续期年龄限制和促销服务的额外费用。
新报告中的部长主要目标是驾驶测试通行证率，目前仅在50％以下。报告说明“轶事”证据表明学习者在少数少量课程之后正在预订测试，他们必须等待和随后失败。由于审查员短缺，等待时间达到去年八周 - 以上政府的六周目标。
•政府解决毫无意义的道路标志
为了帮助，在星期日的独立报告中，将推出更灵活的驾驶测试插槽，包括更多的晚间和周末约会。审查员也会被要求在传递时拍摄司机的照片，因此可以更快地处理许可证。
但是，该报告还揭示了驾驶考试中心可以关闭以降低成本并释放土地以供住房 - 而DVSA和DVLA联络中心可以合并导致工作损失。政府会要求私营部门填补审查员或考试中心的任何不足。
