6月15日，极氪微信订车小程序突然显示，极氪001 WE版车型价格突然变成了28.4万，涨了1.8万元；而YOU版车型价格不变。消息一爆出，立刻引起了坊间的热议。
今年4月15日，极氪001正式开启预定。新车推出三款车型，发售价分别为28.1w、28.1w和36.0w。最吸引人的是，7月31日之前定车的车主还能享受交5000减2万的权益。
仅过了两个月，极氪就“变卦”了。
更值得一提的是，极氪调价的同时还将先前宣传的部分顶配配置偷偷换成了加装选配。如此也就有了些许“愿者上钩”之意。
有业内人士指出，极氪的此次涨价或许与全球芯片供应不足有关。
目前全球芯片供应不足，而且疫情原因导致各方原材料都在涨。以至于，通用、福特、本田等车企都在减产停产。甚至，部分品牌也因供应链产能问题对部分车型的售价及配置进行过调整。
今年6月10日，特斯拉Model S Plaid版起售价105.999万元人民币，比之前又贵了6万元。不过，特斯拉官方也大大方方地承认了原因：供应链的压力导致芯片供不应求；而且电池原材料上涨导致电池制造成本增加。
当然，极客官方并未承认此次调价及减配为“缺芯”所致。甚至，极氪方面根本就不承认涨价。
极氪在声明中指出，WE版车型价格之所以调整，是因为2021年的产能已经预定完毕，无法确定2022年具体国家补贴金额，接下来预定的客户要根据2022年的价格购买。最终成交价格还是会减去国家补贴以及权益。
从这份声明当中所传递出的信息是，极氪不知道明年国家补贴政策是多是少，那么就没法确定车辆价格。
但问题是，既然已经做出承诺，就应当遵守。
悄悄涨价并且隐瞒消费者，所作所为与宣传时不符，又没有合理的声明，这就有欺诈消费者、虚假宣传之嫌了。还是说这本就是一波策划好了的营销事件？借助涨价事件扩大知名度和品牌影响力。虽然名声不太好，但毕竟黑红也是红嘛。
所以，许多车主对官方的回应并不满意，评论区对极氪官方也是措辞激进。
有人认为极氪官方团队非常不专业，既然有相关政策，就应该在预售时把风险考虑在内。而不是出了问题把风险转嫁给消费者。
也有人说团队不作为，有变化应该及时发声，告知广大用户实情，保证消费者知情权。而不是偷偷摸摸改数字，一副想要闷声发大财的嘴脸。
还有人觉得极氪团队的行为完完全全忽视了消费者的权益，不把消费者的需求当回事。
更有甚者已经准备转单了。
让人唏嘘的是极氪001发布会一片叫好的场景仿佛就在昨天，甚至有网友豪言“有这车还买什么特斯拉”。似乎骑士斩掉恶龙头颅的剧本就要被极氪成功上演了，可因为一波涨价风评就急转直下。事情发展到这，赶紧道个歉，表个态，守好承诺还是负责人的好车企。就这么一个干巴巴的声明着实是打广大车主的脸。
真是一波“闷声作大死”。
极氪这波悄悄涨价颇有些掩耳盗铃的意味，不知道是把用户当成瞎子还是傻子。然而说出去的话，泼出去的水。正所谓一是一，二是二，既然当初承诺了在特定时间要给予消费者特定的权益就该有始有终的执行到底，而不是中途变卦。不知道极氪这波操作会不会因小失大，只能看后续极氪会有什么补救措施了。
