雷凌(配置|询价)与伊兰特(配置|询价)本是普通通的经济型家用车，但这几年换代改款后，变得越来越运动，对于逐渐年轻化的潜在购车群体来说，买车还是更愿意选择认可度高、口碑好、使用成本低的轿车，而雷凌与伊兰特自身的产品力与年轻用户的需求一拍即合。
雷凌改款后专门推出一款运动版车型，外观与美版卡罗拉高度相似，而伊兰特外形同样深受北美用户青睐，这么一说两款车都是投其所好，用力所能及的办法从外观上满足年轻用户对“个性”愈发强烈的需求。雷凌185T运动版官方售价13.58万，伊兰特240TGDi TOP旗舰版官方售价14.18万，这两款都是该车型中外观最运动的版本。
雷凌运动版外观的确年轻运动，但伊兰特旗舰版的外观套件和车身设计更张扬，辨识度要高于雷凌。伊兰特的车身尺寸优势明显，前后灯光大量采用LED光源，档次感并不比雷凌差。总而言之，两款车外观这块拿捏的都很好。
雷凌比伊兰特上市的时间早，内饰设计思路会有一些差异，作为一款全球车型，雷凌会考虑到不同用户的需求，内饰没有太多出奇设计。伊兰特设计团队非常年轻，加之上市的时间较晚，内饰采用较多当下流行设计元素。
伊兰特主动安全配置更多，除了常见主动刹车外，还额外配备了盲区显示系统、高速公路驾驶辅助、盲区防碰撞辅助、后方交叉防碰撞辅助、安全下车提醒等，这些功能都非常实用。此外，伊兰特的智能科技配置也更丰富，比如手机BLE蓝牙钥匙和手机BlueLink功能，手机BLE蓝牙钥匙通过手机蓝牙实现锁门、开门和向他人共享车辆钥匙，手机BlueLink能远程查看车辆状态。
伊兰特舒适性配置更丰富，比如方向盘加热、前排座椅加热、自动空调、外后视镜加热等。
后排空调出风口这个基础配置，成了伊兰特旗舰版的专属配置，雷凌没有方向盘加热、座椅加热、外后视镜加热，舒适性配置虽然偏少，但这些配置在南方的使用频率并不高，而伊兰特却有这些配置，可见两款车配置针对不同地区使用环境来搭配。
虽然两款车外观都够运动，但动力系统设计理念却截然不同，雷凌的这套动力总成仍然是以平顺省油为卖点，而伊兰特的动力总成稍稍往运动方面靠拢。
雷凌运动版百公里综合油耗5.7L，伊兰特百公里综合油耗5.2L。从官方的油耗数据看，伊兰特不仅动力参数更高，油耗也比雷凌低。两款车维护方面差别较大，伊兰特保养间隔为每5000公里或6个月，并且每10000公里或6个月需要使用燃油添加剂，雷凌保养间隔每10000公里或6个月。
雷凌底盘这些看不到的地方还是给人很多惊喜，双叉臂后悬挂同级比较少见，而且底盘防护设计也很完善，俨然就像一辆欧洲车。伊兰特的变化在于车身，相比上一代，新伊兰特车身重量轻了15.5千克，高强度钢材使用占比提升至19.4%，同时车身重心更低。
编辑点评：雷凌和伊兰特都是不错的选择，前者拥有成熟的动力和良好的底盘设计，后者最大的亮点在于设计和配置，伊兰特的动力总成会稍显运动，雷凌则更居家。
