1。凯迪拉克
凯迪拉克作为二线豪华品牌中的打折急先锋，一直以来主打的便是性价比极高的后驱车系列。你想要性能？凯迪拉克CT4(配置|询价)的百公里加速便仅需6.2S；你想要空间？20万区间的宝马奔驰奥迪可没有一个能跟CT4对抗的；你想要颜值？凯迪拉克的泪滴式前脸看了都说好；你想要操控？后驱的驾驶乐趣还不够吗？
但是为什么沦落为“打折战神”究其原因还是因为销量上不去。大部分人都是20万买什么车好呢？CT4。但是真到了自己选择的时候，还是不由自主的将目光放在了BBA的入门车型身上。真可谓是叫好不叫座。
2。马自达
人人都说马自达是一家不服输的企业，是一家极力钻研转子发动机不忘初心的企业，是男生的第一台大玩具。但是马自达惨淡的销量以及即将合并的消息，证明着以上的话只不过是说说而已。
马自达在操控方面一直都有着“东瀛弯道之王”的美誉。从马自达6到阿特兹(配置|询价)，但是销量，同价位从来比不过同为日本品牌的本田丰田。外观上马自达相较于两田更年轻也更符合当下审美，动力上也领先于两田，操控上，弯道王也不是浪得虚名。但是为什么就是卖不动呢？
3。阿尔法罗密欧
30万的操控王是宝马3系？我认为操控王是阿尔法罗密欧Giulia。作为不输法拉利的品牌，操控上一直是阿尔法罗密欧的强势所在。280马力加上来自ZF的8AT变速箱，使得这款车同级别中难寻敌手。再加上5.2秒的百公里加速，谁能质疑他的性能强劲呢？
外观上，大嘴的家族设计可谓是辨识度极其极其的高，侧挂的车牌也能使你成为这条路最靓的仔。但是为什么就是卖不动？就是只能成为小众的代表呢？唯一可以解释的原因可能就是它来自于意大利人的倔强“不加长”吧。
4。讴歌
讴歌作为本田旗下的高端品牌，一直以来却远远不如老大哥本田卖得好，甚至于有时候连零头都比不上。热度上更是远远比不上，大部分人看到讴歌的LOGO可能只会说“为什么这个长安的LOGO倒过来了”
然而如果说上面几款车是因为实用性还是大小方面存在明显短板的话，讴歌的大小可是不输同级别车型的。这样一个动力也不差，豪华感也不输，大小还占优势的品牌依旧存在于大家的认知之外，也只能是因为品牌影响力方面的问题了。
5。英菲尼迪
英菲尼迪作为日产旗下高端品牌，一直以来被冠以“奇瑞王”的称号。而其品牌下的可变压缩比发动机，一直以来也是大受关注。该发动机可在8：1-14：1之间切换，既能保证动力充沛，也能保证燃油经济性。这台发动机不愧为发动机的黑科技美称。
而内饰方面，QX50也是荣获”沃德十佳内饰“称号的内饰之一。日产也是一直以来有大沙发之称的品牌，舒适性方面更是有所保证。这样一款空间表现和驾驶舒适性上也是可圈可点的车型。然而销量上却非常平庸，也是非常可惜的一件事情。
6.DS
法国人的浪漫情怀是为人所称道的，而法国品牌同样也拥有着浪漫主义色彩。但是近些年来法国品牌正在中国市场上的表现可谓是非常差劲了。前有雷诺散伙，后有DS与长安分道扬镳。如今的DS被宝能集团收入囊中。宝能集团旗下如今有观致品牌，而观致的大火来自于”联动云“租车。
如此一来让我们不得不担忧DS的未来发展是前途光明还是一片灰暗了。回到DS品牌，前几个月DS发布了新车DS9，这款车搭载1.6T的发动机为人诟病。但是除开发动机以外，这款车的豪华感和配置上，依旧是可圈可点的。外观上可旋转的LED前大灯组，鱼鳞状LED尾灯，都非常好看。内饰上，中控台上的可折叠式钟表非常提高豪华感。但是奔驰可以凭借着优异的外观和内饰设计将1.5T发动机卖到30万，而DS不行。只能说叫好不叫座可以说是法国品牌的通病吧。
你买我推荐，我买我不买，这句话可谓是诠释了叫好不叫座的车型的通病，不论是评价还是网络舆论上，对于它们都是好评占多，而现实中却销量平平乃至不佳。如果你要买车，会去选择这些叫好不叫座的车型吗？欢迎评论区留下你的看法和观点。
